政策落地 我來追蹤丨新能源汽車的“補給站”越來越密集

□本報記者 黃岱昕 實習生 邢建陽

2月5日，一輛新能源汽車駛入鄭州市渠東路超級充電站，駕駛員杜先生下車來到充電樁前，將充電槍插入車輛，掏出手機掃碼、點擊幾下屏幕。隨著充電樁上指示燈變成藍色閃爍狀態，充電開始。

經營二手車生意的杜先生告訴記者，該充電站去年投入運營，就在他家附近，愛車有了身邊的“補給站”。

“越來越密集、方便的充電設施讓我完全沒了‘里程焦慮’。”杜先生說，一兩年前還需要到處找充電樁，現在僅三全路上就有好幾家。

如今，新能源汽車已從潮流變成主流。數據顯示，2024年，我國新能源汽車產銷量均突破1200萬輛，當年7月，新能源乘用車國內零售滲透率首次突破50%，我國汽車市場進入新能源車占主導地位的時代。

讓新能源汽車跑得遠、跑得放心，充電基礎設施是關鍵。“渠東路超級充電站有84臺充電終端，這一排39個充電樁都是快充。”該充電站設備和技術提供方、特來電新能源股份有限公司河南省運營總監宋延師介紹。記者看到，快充充電樁都在被使用中，正在充電的車輛中不乏出租車、網約車、小型貨車等。公共充電站建設初衷之一，正是為新能源營運車輛提供支撐，讓它們能夠輕松跑遍全城。

不過十幾分鐘，杜先生的新能源汽車電量已由27%充至46%。手機小程序里各項數據一一顯示：實時費用18.38元、平均功率68.6千瓦……“我要去武陟老家把孩子接回來，往返100多公里，現在電量足夠了。”杜先生向記者告別。

新能源汽車車主越來越強的獲得感，來自2024年河南省重點民生實事中“推進充電基礎設施建設”任務的全面落實。去年全省新建公共服務領域充電樁29194個，超額完成省定的20000個目標任務；17個省轄市、濟源示范區、航空港區均按期完成年度目標任務。我省還在優化城區公用充電基礎設施布局的同時，對縣域充電基礎設施進行了完善。

“在推進重點民生實事落地過程中，我省對充電基礎設施建設現狀進行了摸底排查，隨后結合實際制定工作方案和評估辦法，分解任務指標、建立工作臺賬，每月定期調度，確保任務圓滿完成。”省住房城鄉建設廳相關負責人說。

同時，不斷完善充電基礎設施智能服務監管平臺建設，通過引導充電設施接入平臺，實現充電樁互聯互通。提高充電運營企業辦理線上注冊、財政獎補資金申請、運營管理等事項的便利性，為新能源汽車車主提供充電樁管理、導航充電、付費結算等“一站式”服務。

2025年，我省繼續將推進充電基礎設施建設列入省重點民生實事，擬新建充電樁20000個。省住房城鄉建設廳將圍繞以下幾方面做好相關工作：一是健全政策和標準體系，不斷加強行業監管，積極推動各類配套標準規范的制定，完善充電基礎設施領域獎補政策；二是優化完善布局，持續加大高速沿線、旅游景區、縣鄉區域、居民小區等場所充電基礎設施布設力度，逐步實現新能源汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”；三是守牢安全底線，全面貫徹落實國家和我省安全生產工作要求，開展充電基礎設施安全風險隱患調研指導，不斷加強安全管理，切實防范化解群眾身邊的風險。