武鐵駐馬店站首發“化工專列”馳往黃島港

駐報全媒體記者 張勇 通訊員 李璐璐

9月28日，裝載35輛1960噸化工原料的外貿鐵海聯運專列，從中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱“武鐵”）駐馬店站北貨場緩緩開出，20多個小時后抵達山東黃島港，換裝海輪后出口至英國、德國、法國等歐洲國家，該班列的成功開行，標志著河南駿化發展股份有限公司外貿鐵海聯運通道正式開通。

今年以來，為進一步拓展鐵路貨運市場，駐馬店車務段聯合武鐵物流中心成立營銷專班積極走訪地方企業，摸排分析行業市場情況，了解外貿企業出口需求，充分利用“一企一案”、運價下浮、“綠燈裝車”等政策，發揮鐵路運輸成本低、時限短、發送量大、服務好等優勢，為地方企業打通外貿大通道。

武漢鐵路物流中心駐馬店營業部負責人倪勇介紹：“在此之前，河南駿化發展股份有限公司生產的此類貨物全部采用公路運輸。不僅成本高，發送量小，而且運輸時間長，為此我們安排專人與企業對接，為其量身定制運輸方案，并提供‘一站式服務’，實現‘家門口’裝箱，讓企業貨主得到了真真正正的實惠。”

為暢通班列開車渠道，駐馬店車務段對裝載貨物的列車，實行優先接入、優先開行，積極加強與列車調度員、機務部門的聯系，提前合理安排機車，減少在站作業待避時間。同時加強現場裝車組織，優化裝卸勞力，嚴格落實計劃、配空、裝車、掛運、放行“五優先”政策，全面提高鐵海聯運班列運輸效率。

河南駿化發展股份有限公司負責人徐葉新高興地說：“由于這批原材料要得比較急，通過鐵路從駐馬店直接將貨物運到黃島港，與之前公路相比能縮短兩天時間，不僅實現了我們朝發夕至的夢想，還降低了17%左右的物流成本。接下來我們還將加大生產力度，加強與鐵路運輸的合作。”此番鐵海聯運通道的構建讓企業對鐵路運輸有了深入了解，發展前景廣闊。