駐馬店車務(wù)段明港車站打通運(yùn)輸梗阻助力企業(yè)高效運(yùn)輸

駐報(bào)全媒體記者 張勇 通訊員 盧笑影

近日，在駐馬店車務(wù)段明港車站貨場內(nèi)，貨運(yùn)工作人員指導(dǎo)裝卸人員操作吊車，將一個個卷鋼裝入汽車車廂內(nèi)。“鐵路部門的效率太快了，上午剛接到貨物到站通知，晚上就卸完了。”江蘇國強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理阮瀟感慨地說。

駐馬店車務(wù)段明港車站作為京廣線上的一座貨運(yùn)二等站，日均裝卸車在300車以上。8月份以來，明港車站緊盯市場需求變化，針對市場產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，加強(qiáng)貨運(yùn)營銷和貨源組織，通過上門走訪，深入地方企業(yè)宣傳鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，將鐵路運(yùn)價(jià)下浮和運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼等政策對貨主進(jìn)行宣講，一系列舉措取得明顯成效。8月下旬，該站通過貨運(yùn)營銷與江蘇國強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司達(dá)成合作，為鐵路成功簽下一份計(jì)劃500車、30000噸卷鋼的運(yùn)輸大單。

為做好運(yùn)輸組織工作，提高裝卸車效率，為企業(yè)貨主營造出良性的鐵路運(yùn)輸環(huán)境，明港車站召開運(yùn)輸提效座談會，成立裝卸車專班，深入現(xiàn)場調(diào)研，摸排運(yùn)輸堵點(diǎn)。在了解到運(yùn)輸協(xié)調(diào)不暢、機(jī)車運(yùn)用率不高是造成運(yùn)輸梗阻的主要原因后，該站圍繞“打通瓶頸提高運(yùn)輸效率”目標(biāo)，精心組織，周密籌劃，掌握貨場卸車機(jī)具，制訂卸車方案，優(yōu)化對位、卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)、取送等作業(yè)環(huán)節(jié)和工作流程，充分利用好貨1線和貨3線兩條貨物線，在不影響重點(diǎn)物資運(yùn)輸和鋼廠取送作業(yè)的情況下，該站每日準(zhǔn)確掌握沿途到達(dá)卷鋼信息，組織專人日盯日控，晝夜不間斷做好卸車和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，有效減少了貨車在站中轉(zhuǎn)和停留時(shí)間，全面提升運(yùn)輸效率。

今年8月份，明港車站通過打通運(yùn)輸梗阻，提高運(yùn)輸效率，已累計(jì)完成裝卸車8663車，實(shí)現(xiàn)發(fā)送貨物64371噸，超計(jì)劃完成23.6%，其中卷鋼卸車524車、28929噸，刷新該站月度卸車和貨場卷鋼卸車兩項(xiàng)記錄。