常泰長江大橋主航道橋合龍段鋼桁梁今天將吊裝
摘要:合龍段鋼桁梁吊裝完成后,建設者還要進行一系列精調,預計6月上旬合龍。大橋采用上下雙層布置,上層為六車道高速公路,下層為雙向城際鐵路和四車道普通公路,是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道。
常泰長江大橋主航道橋合龍段鋼桁梁今天將吊裝,大橋預計6月上旬合龍,計劃明年上半年通車。大橋連接起長江兩岸的常州與泰州,將成為跨江融合的重要樞紐,更好地服務長三角一體化和長江經濟帶的發展。
常泰長江大橋主航道橋合龍段鋼桁梁長14米、寬35米、重約800噸,將由1800噸的橋面起重機從江面作業船上起吊,與此前已經架設完成鋼桁梁時間毫米級對接。
常泰長江大橋主橋長2440米,共有91個鋼桁梁吊裝節段,最重的達1865.5噸。合龍段鋼桁梁吊裝完成后,建設者還要進行一系列精調,預計6月上旬合龍。
大橋采用上下雙層布置,上層為六車道高速公路,下層為雙向城際鐵路和四車道普通公路,是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道。
(總臺央視記者 付雪松 叢威娜 李偉代 楊光 吳睿)
責任編輯:徐明霞
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