今年底 新開黃河大橋有望通車

數十根橋樁深深扎進黃河

頂端新聞·河南商報記者 楊逍 通訊員 賈朝安/文 記者 李思翰 席榮榮/圖

河南省內國、省干道最長的跨黃河大橋——新開黃河大橋，有望在今年年底通車，助力鄭新開三地發展。

實現經濟文化相互連通，提高區域經濟競爭力……一橋飛跨黃河，鄭州都市圈發展也按下“加速鍵”。

新鄉到開封，一橋縮短時空距離

從鄭州到開封或新鄉，開車通常在1.5小時以內，而開封、新鄉兩地往來開車卻要近2小時。

“從S312走京港線，繞道鄭州過官渡黃河大橋，再走S311。”這是新開黃河大橋項目一工區主橋部分段現場負責人，同時也是新鄉人劉豪的常用路線，“也是兩地來往性價比最高的路線”。

新開黃河大橋建好后，這種情況將改變。劉豪表示，兩地往來不用繞路，至少少跑半小時。

近日，建設中的新開黃河大橋已顯出雄偉輪廓。在G230封丘至開封的黃河主干道上，超30米高28排橋墩出水聳立，48套掛籃同步施工，T字形連續組合箱梁向橋墩兩側延伸，在主干道的最中間，南北架起的橋梁將在此處匯合。

頂端新聞·河南商報記者站在橋面最中間俯瞰，日照黃河，金波粼粼，兩岸麥田青郁。橋面下，是數十根深深扎進黃河的橋樁，最深可達90多米，高度等于30多層的高樓。

400余名工人分布在主橋面上，或調標高或綁鋼筋，為主橋7月左幅合龍、9月右幅合龍做施工進度沖刺、目標任務攻堅。

省內國、省干道最長的跨黃河大橋

“新開黃河大橋一旦建成，將是河南省域范圍內，國、省干道最長的跨黃河大橋。”新開黃河大橋項目一工區副經理、現場技術負責人楊飛說。

據了解，新開黃河大橋項目采用“政府與社會資本合作”模式建設，河南省交通事業發展中心為項目實施機構，河南公路項目管理有限責任公司和中交一公局集團有限公司共同出資，于2022年4月注冊組建河南新開黃河大橋開發有限公司，負責項目融資、建設、運營及移交等工作。

該項目北起封丘縣西、獐鹿市鄉東側的國道327，向南跨越黃河后至開封市龍亭區與開封市十三大街相接。采用雙向六車道一級公路標準建設，總投資49.11億元，目前已完成投資的75%。路線全長24.196公里，其中黃河特大橋全長14.731公里。

中交一公局集團有限公司河南新開黃河大橋項目總承包部技術負責人李興旺透露，項目自2022年開工建設，今年年底有望建成通車。

對鄭州都市圈區域發展有啥影響？

李興旺表示，項目建成后將極大改善黃河兩岸人民群眾的出行條件，并與現有路網有效銜接，提升運輸效率。

“也有利于加快鄭州都市圈，特別是開封、新鄉兩市融合發展進程。”李興旺說，對助力黃河流域生態保護、沿黃兩岸高質量發展和鄉村振興戰略實施也具有極為重要意義。

河南省社科院經濟研究所研究員杜明軍認為，新開黃河大橋的建設，可以拉動建材、鋼鐵等相關領域的發展，成為穩定經濟增長的必要舉措，同時還可起到拉動居民消費的作用。

新開黃河大橋通車后，可以讓中原城市群的更多城市相互連通，實現文化、經濟相互交流。既能讓新鄉、開封兩地發揮其優勢資源的強大輻射作用，也可促進兩地的物流運輸、貨物貿易等發展，同時讓旅行目的地更便捷地拓展到中原城市群的更多城市。

新開黃河大橋能更好地促進人才、技術、服務等方面資源流通，實現地區之間真正的取長補短，激發地區之間更多潛在的可能性，緩解經濟不平衡，提升區域的總體經濟和產業水平以及競爭力。