國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業首航
摘要:中船郵輪科技戰略管理部主任、愛達郵輪董秘顧鵬程介紹,未來,“愛達·魔都號”還將開啟中國至東南亞國家的郵輪航線,為賓客提供長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇,并適時推出海上絲綢之路郵輪航線。從建造、運營到服務、保障,國產大型郵輪帶動起郵輪產業的“全鏈條”發展。
新華全媒+丨國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業首航
新華社上海1月1日電(記者賈遠琨)1月1日,國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港正式開啟商業首航。中國人乘坐自己的大型郵輪出海旅行的夢想成真,這無論對于中國造船業還是郵輪產業來說,都是一個全新的開始。
1月1日,“愛達·魔都號”停靠在上海吳淞口國際郵輪港(無人機照片)。新華社記者 丁汀 攝
“愛達·魔都號”歷經八年科研攻關、五年設計建造,完成試航驗證后正式投入市場運營,3000多名賓客共同開啟首航之旅,見證這一重要歷史時刻。“我一直關注國產大型郵輪,第一時間訂購了我和女兒的船票,我希望孩子能夠親身感受一下大國制造了不起的成就。”首航旅客張露說。
“愛達·魔都號”是一座“海上現代化城市”,也是一項巨系統工程:總噸位13.55萬噸,長323.6米,寬37.2米,最大高度72.2米;船上有客房2125間,可容納乘客5246人,配置高達16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區域。
1月1日,“愛達·魔都號”停靠在上海吳淞口國際郵輪港(無人機照片)。新華社記者 丁汀 攝
通過打造國產大型郵輪,我國造船業整體實力進一步躍升。“愛達·魔都號”的建造方上海外高橋造船有限公司總經理陳剛說:“我們聯動和管理361家全球供應商、1105家二級配套企業,突破一系列關鍵核心技術,形成大型郵輪設計建造和復雜巨系統工程管理能力。”
“愛達·魔都號”首航航線為上海-濟州-長崎-福岡-上海,時間為6晚7天。“魔都出發,愛達世界”,從船身設計、空間打造到特色餐飲、娛樂項目,“愛達·魔都號”融匯多元巧思和創新理念,通過東西方文旅要素的跨界融合打造“一船好戲”。匠心珍味、沉浸娛樂、潮流購物、創享空間等郵輪消費新場景,將帶給賓客全新體驗。
中船郵輪科技戰略管理部主任、愛達郵輪董秘顧鵬程介紹,未來,“愛達·魔都號”還將開啟中國至東南亞國家的郵輪航線,為賓客提供長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇,并適時推出海上絲綢之路郵輪航線。
1月1日,“愛達·魔都號”停靠在上海吳淞口國際郵輪港(無人機照片)。新華社記者 丁汀 攝
為保障“愛達·魔都號”商業首航順利開啟,海關、邊檢、海事等各相關單位做好了充分準備。從建造、運營到服務、保障,國產大型郵輪帶動起郵輪產業的“全鏈條”發展。
責任編輯:楊姍姍
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版權聲明:
1.凡本網注明“來源:駐馬店網”的所有作品,均為本網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網書面授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:駐馬店網”。任何組織、平臺和個人,不得侵犯本網應有權益,否則,一經發現,本網將授權常年法律顧問予以追究侵權者的法律責任。
駐馬店日報報業集團法律顧問單位:上海市匯業(武漢)律師事務所
首席法律顧問:馮程斌律師
2.凡本網注明“來源:XXX(非駐馬店網)”的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如其他個人、媒體、網站、團體從本網下載使用,必須保留本網站注明的“稿件來源”,并自負相關法律責任,否則本網將追究其相關法律責任。
3.如果您發現本網站上有侵犯您的知識產權的作品,請與我們取得聯系,我們會及時修改或刪除。