沈遂高速常莊樞紐互通建設如火如荼
摘要:常莊樞紐互通是沈遂高速Ⅵ-Ⅱ標段的重要控制性工程,上部結構為預應力混凝土連續現澆箱梁,下部結構橋臺采用肋板臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎。搭設滿堂支架。常莊樞紐互通的建設將進一步提升高速公路的通行效率,緩解京港澳的交通壓力,同時對于推動沿線地區的經濟發展具有積極作用。
駐馬店網訊(記者 張勇)11月21日,記者來到沈盧高速沈遂段(以下簡稱“沈遂高速”)常莊樞紐互通的施工現場,見證了如火如荼的建設景象。記者看到,工人正忙碌地對左幅第二聯的底腹板展開安裝工作,與此同時,滿堂支架也在有序搭建中。施工現場,工人分工明確,齊心協力,干勁十足,為工程建設添磚加瓦。
航拍下的常莊樞紐互通。
“目前,常莊樞紐互通主線右幅第一聯底腹板和頂板已經澆筑完畢,為后續工程奠定了堅實基礎。A匝道1號橋預制梁板已經架設9跨,A匝道2號橋、B匝道1號橋滿堂支架已經搭設完畢,正在進行底腹板鋼筋安裝。”沈遂高速Ⅵ-Ⅱ標段項目總工程師張瑞潑告訴記者。為確保常莊樞紐互通現澆梁施工的質量和安全,項目部提前進行了充分的技術交底,對施工過程中的各個環節進行了詳細部署。現場施工人員嚴格遵守操作規程,克服了高空作業、大體積混凝土澆筑等困難。
現澆梁模板安裝。
常莊樞紐互通是沈遂高速Ⅵ-Ⅱ標段的重要控制性工程,上部結構為預應力混凝土連續現澆箱梁,下部結構橋臺采用肋板臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎。
搭設滿堂支架。
據了解,常莊樞紐互通跨越京港澳高速公路,將沈遂高速與京港澳連接起來,形成更為便捷的交通網絡。常莊樞紐互通的建設將進一步提升高速公路的通行效率,緩解京港澳的交通壓力,同時對于推動沿線地區的經濟發展具有積極作用。
底腹板鋼筋焊接。
開工以來,沈遂高速Ⅵ-Ⅱ標段項目累計完成產值21889萬元。截至目前,橋梁樁基完成507根,立柱完成281根,蓋梁完成130個,箱梁安裝完成118片,圓管涵鋪裝完成17道,現澆箱梁完成7孔。
底腹板鋼筋安裝。
沈遂高速Ⅵ-Ⅱ標段項目經理丁向東表示,在接下來的工程建設中,項目部繼續強化安全生產管理,緊盯目標抓落實、抓進度,發揚河南交通“鐵軍”精神,克難攻堅,決戰四季度,以實際行動打造品質工程,確保完成全年施工任務。
責任編輯:梅雅平
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版權聲明:
1.凡本網注明“來源:駐馬店網”的所有作品,均為本網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網書面授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:駐馬店網”。任何組織、平臺和個人,不得侵犯本網應有權益,否則,一經發現,本網將授權常年法律顧問予以追究侵權者的法律責任。
駐馬店日報報業集團法律顧問單位:上海市匯業(武漢)律師事務所
首席法律顧問:馮程斌律師
2.凡本網注明“來源:XXX(非駐馬店網)”的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如其他個人、媒體、網站、團體從本網下載使用,必須保留本網站注明的“稿件來源”,并自負相關法律責任,否則本網將追究其相關法律責任。
3.如果您發現本網站上有侵犯您的知識產權的作品,請與我們取得聯系,我們會及時修改或刪除。