應(yīng)用新技術(shù)新工藝 推動(dòng)綠色交通發(fā)展——平正高速公路養(yǎng)護(hù)首次采用就地復(fù)拌熱再生技術(shù)

駐馬店網(wǎng)訊（記者 張新理 張 勇）10月27日上午，在大廣高速公路平輿至正陽(yáng)岳城段（簡(jiǎn)稱“平正高速”）集中養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到這樣一幕：加熱機(jī)、翻松機(jī)、補(bǔ)熱機(jī)、攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等13臺(tái)大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備在施工路面排列成串，像一組緩緩移動(dòng)的列車，這組“養(yǎng)護(hù)專列”所過之處，“吃”進(jìn)舊路，“吐”出新路，舊路瞬間換新顏。

首次采用就地復(fù)拌熱再生技術(shù)，開啟綠色節(jié)能養(yǎng)護(hù)新模式。

這組“養(yǎng)護(hù)專列”只占用一條行車道，伴隨著機(jī)組緩緩向前移動(dòng)，新的路面不斷生成，標(biāo)志標(biāo)線同時(shí)恢復(fù)，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)的行車道就可以通行了。也就是說(shuō)“養(yǎng)護(hù)專列”將舊的路面加熱耙松，然后添加適量再生劑、瀝青及新鮮的瀝青混合料，經(jīng)過拌和、攤鋪、壓實(shí)的成套技術(shù)，一條嶄新的路面不到一個(gè)小時(shí)就呈現(xiàn)在人們眼前，讓人直呼神奇，這樣的養(yǎng)護(hù)路面“神技”被稱為就地復(fù)拌熱再生技術(shù)。

現(xiàn)場(chǎng)施工精益求精，碾壓后路面煥然一新。

對(duì)于河南平正高速公路發(fā)展有限公司來(lái)說(shuō)，首次采用就地復(fù)拌熱再生技術(shù)，稱得上是對(duì)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的迭代升級(jí)。近年來(lái)，隨著公路養(yǎng)護(hù)新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)的不斷推廣應(yīng)用，河南省高速公路養(yǎng)護(hù)管理提升三年行動(dòng)鼓勵(lì)全省各高速公路運(yùn)營(yíng)單位大膽嘗試“四新技術(shù)”應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)路面舊料回收率100%、循環(huán)利用率95%以上的目標(biāo)。為全面落實(shí)河南省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)工作任務(wù)，結(jié)合路段實(shí)際和技術(shù)可行性分析，河南平正高速公路發(fā)展有限公司發(fā)揚(yáng)“敢為人先”的魄力，采用就地復(fù)拌熱再生技術(shù)施工工藝，創(chuàng)造性地解決傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通干擾大、施工效率低、成本高、環(huán)境污染大的難題。

為新技術(shù)、新工藝點(diǎn)贊。

河南平正高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理吳強(qiáng)告訴記者，此次平正高速公路首次采用就地復(fù)拌熱再生技術(shù)，是對(duì)四新技術(shù)的一次大膽嘗試。就地復(fù)拌熱再生技術(shù)的關(guān)鍵是廢料再利用，瀝青再生，可以實(shí)現(xiàn)材料的100%就地再生利用，具有成本低、施工效率高、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，對(duì)緩解高速公路通行與養(yǎng)護(hù)施工之間的矛盾、大幅降低高速公路路面維修綜合成本、推廣新工藝新技術(shù)、發(fā)展綠色交通等具有十分重要的意義，真正實(shí)現(xiàn)了降本增效、綠色環(huán)保。 

據(jù)相關(guān)報(bào)道，此次由周口龍興公路工程有限公司承建的平正高速2023年就地復(fù)拌熱再生技術(shù)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目總長(zhǎng)度為28公里，面積為11萬(wàn)平方米。該項(xiàng)新技術(shù)的實(shí)施，估計(jì)至少可實(shí)現(xiàn)15%的成本控制，工期原本30天可控制在15天內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)。