活力航空港 蓄勢再騰飛 ⑦ |沉浸式體驗“開飛機” 零距離感受航空魅力

編者按：鉚足干勁、開足馬力、提質(zhì)增效、奮發(fā)有為，鄭州航空港認真落實黨中央、國務院決策部署和省委、省政府相關要求，集中優(yōu)勢資源最大限度提振發(fā)展信心、增強發(fā)展動力、激發(fā)創(chuàng)新活力，加大增比進位、比學趕超的干勁，以更大的力度、更實的舉措、更優(yōu)的作風，在加快構(gòu)建中國式現(xiàn)代化河南場景中展現(xiàn)更大擔當作為。

大河網(wǎng)訊 “最近航投飛宇被省科協(xié)、省文明辦確定為省科普教育基地，這對我們是莫大的鼓舞。基地集沉浸飛行體驗、航空體驗互動、航空應急學習、航空實踐教育于一體，可以讓體驗者在參觀、體驗、學習的過程中感受到航空的魅力。”5月31日，河南航投飛宇航空仿真技術(shù)有限公司（簡稱“航投飛宇”）研學教官楊亞洲在接受采訪時表示，助力中國航空事業(yè)發(fā)展，讓喜歡藍天的年輕人夢想成真，是航投飛宇一直努力的目標。

填補我省航空產(chǎn)業(yè)鏈條空白

“公司的歷史就是中國乘務訓練設備的發(fā)展史，目前具備了年產(chǎn)值2個億的生產(chǎn)能力，并在世界范圍內(nèi)實現(xiàn)了強強聯(lián)合，利于加快航空港區(qū)發(fā)展，助推河南制造產(chǎn)業(yè)升級。”楊亞洲對大河網(wǎng)記者說。

航投飛宇是全省第一期“三個一批”簽約項目。一期占地約148畝，主要建設內(nèi)容包括飛機客艙訓練器生產(chǎn)廠房、飛行模擬器生產(chǎn)廠房、噴漆車間、焊接車間以及辦公樓、配套設施等。項目將成為集飛機零部件制造、航空培訓設備制造、通用航空等功能為一體的航空制造產(chǎn)業(yè)園，有力助推“河南制造”產(chǎn)業(yè)升級。

2021年6月，河南航投通過增資控股飛宇公司，為我省引入首家航空仿真模擬設備制造企業(yè)，填補了河南航空產(chǎn)業(yè)鏈條的空白。

落戶航空港區(qū)的航投飛宇，迸發(fā)了新的生機和活力。

2022年6月14日，在河南航投集團航空制造產(chǎn)業(yè)園正式運營的當天，一期入駐的飛宇公司交付了價值近5000萬元的客艙訓練設備——這是首套“河南造”航空模擬仿真設備，包括動態(tài)訓練艙、緊急撤離訓練艙（靜態(tài)）、滅火訓練艙、水上訓練器、艙門訓練器，預計每年可培訓和復訓3000人次。這也是中國制造的大型航空仿真模擬設備第一次出口海外，由直接采購方交付坦桑尼亞國家交通大學使用，服務于當?shù)亟煌ㄟ\輸行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)。

在這家公司附近，還有國產(chǎn)化自主研發(fā)飛行訓練器技術(shù)龍頭企業(yè)廣東優(yōu)翼航空技術(shù)有限公司鄭州基地、河南首家運輸航空飛行訓練機構(gòu)鄭州BAA（中國）航空培訓中心等一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)入駐。

市場占有率近七成

當前我國航空運輸市場發(fā)展速度較快，對于飛行員的需求不斷上升，航空培訓市場作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，整體市場規(guī)模在快速增長。

在楊亞洲看來，飛行培訓業(yè)發(fā)展仍有很大提升空間。他說，目前來看，影響飛行培訓業(yè)發(fā)展的主要因素：一是飛行培訓設備不足。航空公司經(jīng)常需要將飛行員送往國外培訓，花費大量的人力、物力。目前，我國的民航飛行模擬器主要集中在各個航空公司的飛行訓練中心或者民航飛行學院、航空培訓公司等機構(gòu)中。國內(nèi)飛行培訓設備嚴重不足，民航飛行模擬器數(shù)量以及培訓規(guī)模不能滿足實際需求，國內(nèi)民用飛行模擬器市場亟待突破。二是國內(nèi)缺乏完整準確的飛行仿真數(shù)據(jù)包，由于民用飛機大部分為波音、空客飛機，國內(nèi)廠商無法完整地獲取飛行仿真數(shù)據(jù)，致使我國研制的飛行模擬器無法適應國外飛機，訓練和仿真的效果有限。三是國內(nèi)研制公司對于飛行模擬器標準沒有清晰的認識，對于取證的規(guī)則和程序不熟悉，相關標準在研制單位沒有得到充分重視。

為了保證飛機能在天上安全運行，就要有模擬機配合在地上訓練。航空仿真模擬設備制造雖是小眾市場，卻是航空產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要一環(huán)。航投飛宇是河南省內(nèi)第一家航空仿真模擬設備制造企業(yè)，公司研發(fā)的航空應急救援模擬訓練系統(tǒng)是國內(nèi)首套具有國際先進水平的航空應急救援模擬訓練系統(tǒng)。

據(jù)介紹，航投飛宇公司的產(chǎn)品涵蓋航空乘務訓練設備、軍工訓練模擬設備、航空應急救援訓練設備等。在全國各地服役的飛機客艙訓練設備中，航投飛宇公司的產(chǎn)品占69.5%。“近70%的市場占有率說明客戶對我們的高度認可，說明我們的售后服務滿足了客戶需求，說明我們的產(chǎn)品符合客戶要求，說明我們的技術(shù)和工藝水平走到了行業(yè)前列。”楊亞洲說。

航投飛宇的客戶遍天下，主要有國航、東航、南航等在內(nèi)的航空運輸類企業(yè)，中國民航大學、中國民航飛行學院專業(yè)院校、培訓機構(gòu)，以及科普研學基地和科研機構(gòu)等。

加快應急救援航空體系建設

“當前我國航空應急救援體系不斷完善，航空應急救援能力得到快速提升，基本形成了以國家力量為主、民間力量為補充、國家救援與企業(yè)救援相結(jié)合的模式，在重大突發(fā)事件中發(fā)揮的作用日益突顯。”在談到應急救援體系建設時，楊亞洲稱。

航投飛宇非常重視產(chǎn)學研基地的建設，并將促進產(chǎn)學研合作工作作為公司的重點工作。3月28日，航投飛宇和中國民用航空飛行大學安全工程學院共同舉辦“全國航空應急救援訓練交流會”，地點就在航投飛宇應急救援培訓中心。當天，來自全國各地的專業(yè)應急救援隊伍、通航協(xié)會、消防部門等專家濟濟一堂，為加快構(gòu)建應急反應靈敏、功能結(jié)構(gòu)合理、力量規(guī)模適度、各方積極參與的航空應急救援力量體系交流經(jīng)驗。

此次會議共邀請了來自全國各地的專業(yè)應急救援隊伍、通航協(xié)會、消防部門等單位人員參會。在大會上，專家們圍繞組建航投飛宇航空應急救援模擬訓練裝備體系及訓練體系進行探討。

與會專家從事應急救援事業(yè)多年，具有豐富的航空應急救援經(jīng)驗，大都親身參與過尼泊爾地震救援、汶川地震救援、銀川山地救援等。會后，河南航投飛宇航空救援模擬裝備訓練體系技術(shù)委員會隨之成立。

在會后的聘任儀式上，公司培訓中心的師資陣容又增加了16位專家，包括藍天救援全國總隊長張勇等。至此，中心師資團隊規(guī)模達25人之多。

零距離感受飛行魅力

航投飛宇依托“研學+研游”模式，采用“現(xiàn)場教學+情境教學+體驗教學”的方式，寓教于樂，讓體驗者深入學習航空知識，零距離感受飛行魅力。

在軍機科普區(qū)，體驗者可近距離接觸最新1∶1戰(zhàn)機模型，感受國家國防建設取得的巨大成就；在航空應急救援區(qū)，體驗者能變身成為“神鷹救援隊員”，還可學習在緊急情況下的自救本領；在體驗區(qū)，體驗者可沉浸式體驗駕駛飛行，乘坐國產(chǎn)大飛機模擬機，掌握飛機出現(xiàn)緊急情況時的應急處理方法。體驗者可坐進駕駛艙，在“機長”的指令下操縱“飛機”起飛，抵達“平流層”，還可收起“起落架”，體驗飛機順利降落等過程。

在談到公司下一步工作時，楊亞洲表示，航投飛宇將持續(xù)激發(fā)創(chuàng)新活力、拓展新業(yè)務，積極研發(fā)新型飛機客艙訓練裝備，加快完善航空應急救援訓練裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，同步開發(fā)航空應急救援訓練體系，并盡快推向市場；加速開發(fā)航空應急救援訓練元宇宙等新型虛擬數(shù)字產(chǎn)品和訓練系統(tǒng)，并打造航空特色元宇宙廠區(qū)，持續(xù)開展航空科普進校園等活動。

擁有多個全國“第一”

創(chuàng)新是企業(yè)的核心。沒有創(chuàng)新，企業(yè)就失去了核心競爭力。航投飛宇在航空仿真領域具有持續(xù)且強大的創(chuàng)新能力：中國第一臺乘務訓練艙、中國第一臺滅火訓練艙、中國第一臺水上撤離訓練平臺、世界首臺反劫機模擬訓練飛機、世界首臺客艙全視景動態(tài)撤離訓練艙、世界首臺電動六自由度訓練艙、世界首臺電動雙通道安保訓練艙、中國首臺具有滑梯拋放視景的艙門訓練器、中國首臺客艙娛樂系統(tǒng)訓練器、中國第一臺具有自動考評功能的艙門訓練器等。飛宇公司目前擁有近百項各類專利和軟件著作權(quán)，并參與制訂了客艙乘務員訓練設施和設備標準、第三方機構(gòu)對客艙訓練設備和設施進行評估指南等行業(yè)標準。

“我們積極落實省委、省政府關于‘人人持證、技能河南’的要求，吸引高技能人才留豫，有效促進本地就業(yè)，為當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展貢獻力量。”楊亞洲表示，下一步，航投飛宇將加大創(chuàng)新力度，繼續(xù)研發(fā)出更多、更好的航空應急救援訓練裝備，為國家應急體系建設貢獻力量。（高利國）