雅萬高鐵全線接觸網一次送電成功
摘要:同時,通過安全巡邏車在高鐵沿線周邊巡邏宣傳、安保人員定點看護等形式,確保雅萬高鐵送電安全。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆,最高運營時速350公里,是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的“第一單”。
中新社雅加達5月18日電 (記者 李志全)當地時間5月18日22時30分,印尼雅萬高鐵哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡魯爾4座牽引變電所27.5千伏饋線相繼合閘,接觸網一次送電成功,標志著雅萬高鐵實現全線接觸網送電。
接觸網送電是指將高鐵沿線地方電網的高電壓,通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電后,再輸送到高鐵線路上方的接觸網上,為高鐵列車運行提供動能。這也是雅萬高鐵聯調聯試前的最后一個重要工序。
此前4月17日,雅萬高鐵項目撥通首個GSM-R網絡電話。5月8日,雅萬高鐵首張客票樣票成功打印。
雅萬高鐵線路全長142.3公里,共架設接觸網導線384.6條公里,設牽引變電所4座。雅萬高鐵牽引供電系統全部按照中國技術、中國標準設計施工,主要由電力機車牽引網供電主系統、行車設備及生產生活低壓供電主系統等構成,接觸網全系統、變電及電力微機保護系統、交直流系統等核心設備均由中國制造。
為確保雅萬高鐵接觸網一次送電成功,中國鐵路國際有限公司牽頭組織聯合體施工單位中鐵電氣化局,編制了詳盡的電力牽引供電工程受電啟動方案,明確送電范圍、步驟、安全技術措施及應急搶修預案。同時,通過安全巡邏車在高鐵沿線周邊巡邏宣傳、安保人員定點看護等形式,確保雅萬高鐵送電安全。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆,最高運營時速350公里,是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的“第一單”。項目建成后,雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。(完)
責任編輯:徐明霞
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版權聲明:
1.凡本網注明“來源:駐馬店網”的所有作品,均為本網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網書面授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:駐馬店網”。任何組織、平臺和個人,不得侵犯本網應有權益,否則,一經發現,本網將授權常年法律顧問予以追究侵權者的法律責任。
駐馬店日報報業集團法律顧問單位:上海市匯業(武漢)律師事務所
首席法律顧問:馮程斌律師
2.凡本網注明“來源:XXX(非駐馬店網)”的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如其他個人、媒體、網站、團體從本網下載使用,必須保留本網站注明的“稿件來源”,并自負相關法律責任,否則本網將追究其相關法律責任。
3.如果您發現本網站上有侵犯您的知識產權的作品,請與我們取得聯系,我們會及時修改或刪除。