【強信心 拼經濟·十大戰略進行時】記者探訪內河航運

習近平總書記指出，加強沿海和內河港口航道規劃建設，優化提升全國水運設施網絡。地跨黃河、淮河、海河、長江四大水系，河南發展內河航運有資源、有基礎。近年來，河南加快推進內河航運通江達海，臨港經濟發展漸入佳境。來看記者在淮濱港、沈丘港的探訪。

河南廣電大象新聞記者 李洋：我們現在來到了淮濱中心港旁邊的祥云造船廠，目前我們可以看到有十艘船正在加緊施工，我們也了解到，現在的訂單是非常的火爆。

淮濱縣祥云船廠負責人  趙磊：很多的外地客戶，像浙江的、安徽的、山東的、湖南的。今年過了年，我們就接到了30條的訂單。

淮濱港是河南省單體最大的綜合港口，設計20個泊位，年吞吐量2080萬噸。2022年1月4日正式開航以來，淮濱港發展勢頭強勁，省外乃至國外的鐵礦砂、紡織品原料等運進來，當地及周邊的糧食、鋼材、重堿、戶外家具等運出去。

信陽市淮河港口集團有限公司調度室負責人  劉震：這批礦粉是從澳大利亞裝船運送到那個連云港，在連云港卸船之后，通過托隊，然后再運送到我們淮濱港。

淮濱縣百亞工藝品股份有限公司副總經理   甘義軍：我們主要做的是戶外藤編休閑家居，自從港口通行以來，我們的集裝箱貨柜從淮濱直接可以坐船運到寧波。從寧波通江達海，然后給我們在成本上降低了三倍。

在淮濱港務中心指揮控制大廳，通過“淮上云”智慧信息化平臺的大屏幕，港口進出航道和碼頭裝卸貨物場景一目了然，裝有定位裝置的來往船只，所到之處精準呈現。

信陽市淮河港口集團有限公司總經理助理 黃明明：目前我們淮濱中心港區域內的公路、水路相融合的這個通道已經形成。我們的貨物已經輻射了浙江、上海等九個省市，以及澳大利亞，歐美等一些國家，更好地服務企業降本增效，促進區域的經濟發展。

河南廣電大象新聞記者 李洋：這里是沈丘港劉集施工作業區，目前我身后的工人們正在進行礦粉的接卸施工作業，沈丘港在沙穎河上也是一個非常重要的一個港口。

河南豫東深安港務有限公司副總經理  楊震新：我們已經建成了一期碼頭的吞吐能力是440萬噸/年。二期碼頭規劃是770萬噸的吞吐量，全部建成以后，吞吐量一年是三千萬噸。

沈丘港劉集作業區碼頭總投資2億元，是安鋼周口鋼鐵公司的專用碼頭。它通過帶式輸送機工藝，可直接將礦粉、焦煤等原材料從碼頭輸送到企業，安全環保，節本增效。

安鋼周口公司綜合經營部經理  艾碩：這個水運的降本優勢比較明顯。比如從連云港火運到沈丘的運費價格是127塊錢一噸，水運到的價格是61塊錢每噸。這個運費的降幅給我們生鐵成本的降低提供了非常大的支撐。

奮楫雙水道，領航新發展。身處內陸腹地的河南，通過興建港口、升級航道，做好航運大文章，根據《河南省內河航道與港口布局規劃（2022—2035年）》，到2025年，規劃航道通航里程達到2000公里以上，信陽港、周口港基礎設施建設提質增效，港口吞吐量達到7000萬噸以上，初步形成安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體系。