加快完善農(nóng)村現(xiàn)代商貿(mào)流通體系
摘要:鼓勵具備條件的農(nóng)村地區(qū)探索發(fā)展智慧物流、共同配送,支持縣域郵政、供銷、電商、快遞、商貿(mào)流通等各類主體市場化合作,開展日用消費品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城等物流快遞共同配送服務(wù),逐步實現(xiàn)統(tǒng)一攬收、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一運輸、統(tǒng)一配送“五個統(tǒng)一”,降低物流成本。
吳燏函
1000億件,這是國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺截至2022年12月1日的最新數(shù)據(jù)。與此同時,隨著近幾年來農(nóng)村寄遞物流體系加快建設(shè),快遞進(jìn)村覆蓋率持續(xù)提升。根據(jù)國家郵政局透露,如今,每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村進(jìn)出,全國建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)90%。
同時,應(yīng)當(dāng)看到,當(dāng)前農(nóng)村物流仍存在設(shè)施現(xiàn)代化水平低、資源整合不充分、配送成本高等短板。解決快遞進(jìn)村“最后一公里”,對于改善民生、擴(kuò)大內(nèi)需、構(gòu)建新發(fā)展格局意義重大。
要強(qiáng)化部門聯(lián)動。發(fā)揮縣域商業(yè)體系建設(shè)、貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送等跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制作用,加強(qiáng)與交通運輸局、郵政局等單位的溝通協(xié)作,統(tǒng)籌政策舉措,促進(jìn)農(nóng)村村郵站、電商服務(wù)站、便利店等網(wǎng)點設(shè)施共建共享,推動“多站合一、一點多能、一網(wǎng)多用”。
要優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。持續(xù)發(fā)揮省、市、縣三級財政資金引導(dǎo)作用,建設(shè)改造一批縣級物流配送中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送站點,完善倉儲、分揀、包裝、運輸?shù)仍O(shè)施設(shè)備,增強(qiáng)對鄉(xiāng)村的配送能力。發(fā)揮郵政、供銷等基層優(yōu)勢,提高“快遞進(jìn)村”通達(dá)率。
要創(chuàng)新發(fā)展模式。鼓勵具備條件的農(nóng)村地區(qū)探索發(fā)展智慧物流、共同配送,支持縣域郵政、供銷、電商、快遞、商貿(mào)流通等各類主體市場化合作,開展日用消費品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城等物流快遞共同配送服務(wù),逐步實現(xiàn)統(tǒng)一攬收、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一運輸、統(tǒng)一配送“五個統(tǒng)一”,降低物流成本。
“十四五”時期,在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略引領(lǐng)下,農(nóng)村居民邊際消費增長,將為消費規(guī)模擴(kuò)大作出更加實質(zhì)性貢獻(xiàn)。加快打通“最后一公里”,不僅大有可為,也大有作為。
責(zé)任編輯:楊姍姍
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