行程卡上顯示沒去過的地名咋辦? 教你解決行程卡異常
摘要:同時,行程卡服務使用的是基站數據,為了確保通信連續、實現覆蓋無盲區,行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋,造成此時手機可能會在未漫游的情況下使用了相鄰城市的基站信號。
大河報·豫視頻記者 侯冰玉 文圖
本報訊國慶節假期的最后一天,剛從鞏義回到鄭州的陳先生突然發現,自己的行程卡上顯示去過洛陽,家人的行程卡上也顯示去過焦作,但他們并未到訪過這兩地。因為擔心兩地出現疫情,影響工作生活,陳先生迫切地想將行程卡的異常調整回來。那么,他該怎么辦呢?可以調整嗎?
據公開資料顯示,行程卡于2020年2月上線,全稱為“通信大數據行程卡”,是由工信部指導,中國信通院、中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電共同推出的公益性行程查詢服務,可以免費為用戶提供本人過往7天內到訪過的國家(地區)和連續停留滿4小時的國內城市證明。
那么,行程卡記錄城市信息的判斷規則是什么?坐火車路過某城市會被記錄嗎?并沒有去過的地方為何會顯示在行程卡上?
記者通過咨詢三大運營商的客服,反饋稱,如果用戶在一個城市駐留時間超過4小時,則會被判斷為駐留。如果不超過4小時,一般不會判斷為駐留。
同時,行程卡服務使用的是基站數據,為了確保通信連續、實現覆蓋無盲區,行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋,造成此時手機可能會在未漫游的情況下使用了相鄰城市的基站信號。如果結果有偏差,可及時聯系所屬運營商的客服核查與修復。
了解到該情況后,陳先生隨即聯系了自己手機號的所屬運營商,經過受理和核查,約四個小時后,陳先生的行程卡恢復了正常狀態。相關客服人員告訴記者,行程卡分析的是手機信令數據,通過用戶手機所處的基站位置獲取,信令數據的采集、傳輸和處理過程高度自動化,并對用戶的安全隱私進行嚴苛保護。
責任編輯:楊姍姍
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