河南將建3000畝以上超大型貨運樞紐

8月6日，中歐班列（中豫號）從新鄉發出前往越南河內 正觀新聞·鄭州晚報記者 王賽華 圖

記者昨日從河南省政府獲悉，省政府辦公廳印發《河南省推進多式聯運高質量發展優化調整運輸結構工作方案（2022—2025年）》，我省將采取系列措施，努力打造全國多式聯運高質量發展示范區，為加快建設交通強省、實現“碳達峰、碳中和”目標貢獻力量。

實現新跨越 建設5個以上超3000畝超大型多式聯運樞紐

根據《方案》，到2025年，我省建設不少于20個1000畝以上大型多式聯運樞紐，不少于5個3000畝以上超大型多式聯運樞紐；市場主體活力進一步激發，建設50個以上多式聯運示范工程，打造4個以上具有全國競爭力的多式聯運旗艦型品牌企業；信息化、智能化水平顯著提升，搭建3個以上輻射帶動力強、數據共享水平高的市場化多式聯運信息服務平臺；市場環境更加優化，全省集裝箱多式聯運量年均增長15%以上。

到2025年，全省貨物運輸結構進一步優化，鐵路貨運量（含發送和到達）較2021年增加6000萬噸；省內水路貨運量突破7000萬噸；大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區鐵路專用線接入比例力爭達到85%以上，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離鐵路運輸比例達到75%以上。

建設大樞紐 構建暢達全球的多式聯運網絡格局

我省將加快建設“一核多極”的多式聯運樞紐體系。

著力打造鄭州國際門戶樞紐。進一步提升鄭州國際航空樞紐能級，建成投用鄭州新鄭國際機場北貨運區，加快推進鄭州新鄭國際機場三期擴建工程，建設航空器維修基地，培育壯大本土基地航空公司。加快建設圃田、薛店鐵路物流基地。高水平建設中歐班列鄭州集結中心，積極謀劃建設鄭州國際陸港航空港新片區，形成“空港+陸港”雙樞紐發展態勢。建設鄭州全球性國際郵政快遞樞紐，加強與武漢（鄂州）、長沙等郵政快遞樞紐的聯動發展。圍繞國際空港、國際陸港和內陸無水港建設，重點打造國際陸港物流園、國際空港物流園、西部大宗商品物流園等3000畝以上超大型貨運樞紐，新改建不少于5個1000畝以上大型貨運樞紐。

我省還將全面提升“四條絲路”多式聯運大通道能級。拓展“空中絲綢之路”大通道，擴大第五航權配額，鄭州新鄭國際機場全貨機航線達到75條。加快實施向海發展戰略，以東向、南向為主，開辟海鐵聯運線路40條以上。加快推動內河航運高質量發展，構建淮河、沙潁河等通江達海水運通道主骨架，力爭內河航道里程達到2000公里，開辟10條以上河海聯運線路。

培育大企業 打造多式聯運“豫軍”品牌

根據《方案》，我省要著力打造旗艦型多式聯運龍頭企業，培育4個以上規模化經營、網絡化布局、特色化引領的旗艦型多式聯運企業。實施“筑巢引鳳”工程，加大招商引資力度，加快推動中國特種物流公司、中國國際速遞公司總部落戶鄭州。支持引進中遠海運集團、丹麥馬士基集團、地中海航運集團、招商集團、中國物流集團等國內外知名企業在我省設立中部地區運營服務中心、陸港基地和大數據管理中心等服務機構，不斷提升我省國內國際連接能力和輻射能級。

另外，我省將提供更為豐富的多式聯運服務供給。以鄭州至北京、上海、西安、廣州、重慶等示范線路為重點，探索“航空+高鐵”聯運形式，積極拓展卡車航班線路網絡，打造我省陸空高效聯運服務品牌。支持鄭州國際陸港加強與菜鳥公司等企業深度合作，開展“門到門”跨境電商物流業務。

打造黃河流域綠色貨運示范區。到2025年全省開展示范創建的省轄市（含濟源示范區、航空港區）占比達到30%以上。正觀新聞·鄭州晚報記者 李娜 實習生 姬瑛蕾