我市全面增強現代綜合交通運輸承載能力
摘要:駐馬店網訊(記者 張勇)日前,駐馬店市人民政府印發了《駐馬店市“十四五”現代流通體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。 《規劃》中提出,著眼于發揮好交通運輸“先行官”作用,著力構筑大能力綜合運輸通道,建設現代化綜合交通網,推動交通基礎設施互聯互通互融,促進各種交通方式高效銜接,鞏固提升交通樞紐地位,全面增強現代綜合交通運輸承載能力,增強現代綜合交通運輸體系支撐。到2025年,計劃完成投資約188億元,新增通車里程288公里,通車里程達到870公里,全面推進“六縱八橫”的高速公路網建設,實現“縣域雙高速”,高
駐馬店網訊(記者 張勇)日前,駐馬店市人民政府印發了《駐馬店市“十四五”現代流通體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。 《規劃》中提出,著眼于發揮好交通運輸“先行官”作用,著力構筑大能力綜合運輸通道,建設現代化綜合交通網,推動交通基礎設施互聯互通互融,促進各種交通方式高效銜接,鞏固提升交通樞紐地位,全面增強現代綜合交通運輸承載能力,增強現代綜合交通運輸體系支撐。到2025年,計劃完成投資約188億元,新增通車里程288公里,通車里程達到870公里,全面推進“六縱八橫”的高速公路網建設,實現“縣域雙高速”,高速公路鄉鎮覆蓋率達到95%。
構建大能力綜合運輸對外通道
建設布局合理的鐵路骨架網。一方面進一步鞏固我市南北向京廣鐵路運輸通道優勢,另一方面填補我市東西向鐵路空白。一是強化與關中城市群、長三角城市群的便捷聯系,謀劃研究南陽經駐馬店至阜陽高速鐵路、濮陽至潢川高鐵(駐馬店段)、月山至隨州鐵路(駐馬店段)、駐馬店經周口至商丘高速鐵路(駐馬店段)、鄭州至信陽城際鐵路(駐馬店段)項目。二是強化鐵路網對我市重大產業的支撐服務,建成投用中石化駐馬店分公司油庫鐵路專用線。
建設互聯高效的高速公路網。一是重點加強我市南北向對外聯系,全面建成安羅高速上蔡至羅山段、許昌至信陽高速駐馬店段。二是力爭建成沈丘至盧氏高速公路沈丘至遂平段。適時推進確山至阜南(豫皖界)高速公路、上蔡至淮濱高速公路、沈丘至舞陽高速和沿淮高速公路項目前期工作。三是提高中心城區快速外聯效率,建設新陽高速與興業大道、嫘祖大道交叉處等互通式立交。
建設功能完善的通航機場。緊緊抓住國家低空空域改革機遇,圍繞打造河南省通用航空發展戰略支撐基地目標,統籌考慮不同縣(區)發展需求,大力推進通用機場建設。建成使用平輿通用機場,加快推進遂平通用機場規劃研究。積極推動通用航空制造業、運營業、服務保障業等產業發展,逐步形成以航空旅游、航空物流、飛行訓練等為重點的通用航空產業鏈,努力實現豫東南通航產業發展引擎和鄂豫皖航空協同創新典范的發展目標。
完善市內交通網絡
建設銜接順暢普通干線公路網。構建以市區為中心,至各下轄縣的放射狀一級公路骨架,全面建成國道107駐馬店境東移改建工程,解決國道107繞城通行問題,形成銜接許昌、漯河、信陽等地市的快速運輸通道。推進國道230、國道328、省道225、省道227、省道331等局部路段改建工程,強化驛城區、上蔡、汝南、正陽等市縣之間快速聯系通道建設,積極推進干線公路穿城路段改造,減小過境交通對城市交通的干擾。推進國道230汝南、正陽縣城區段、國道240泌陽縣城區段、國道328駐馬店境泌陽縣城段、省道332確山縣跨京廣鐵路立交橋、省道333正陽縣城區段、省道213正陽縣城區段改建工程,有效解決過境交通穿城問題,適應城市空間發展。針對擁堵路段和路網節點實施改造,重點推進相鄰縣市之間瓶頸路段升級改造,全面推進國道328、國道345、省道213、省道217、省道223、省道327、省道328、省道330、省道332、省道333、省道335等局部路段改建工程,提升干線公路網整體服務能力和通達效率。
建設覆蓋廣泛農村公路網。統籌城市鄉村交通網絡整體布局和一體建設、管理與養護。加強干線公路與城市道路、縣鄉公路高效銜接,優化進出城道路網絡,完善城市外圍貨運通道布局。強化城鄉交通均等化聯通,持續推進“四好農村路”建設,一是加強縣與縣之間農村公路統一標準建設管理,加快實現銜接有序、內暢外聯、便捷高效的農村公路網。二是在實現20戶以上具備條件的自然村通硬化路的基礎上,著力解決鄉與村、村與村之間農村公路通達聯網問題。三是推進農村骨干路網升級改造,以恢復路況、改善功能為主,按照二級公路標準對部分已升級為普通省道但未接養的原縣鄉公路進行升級改造。加快推進“農村公路+產業”融合發展,加快通往主要產業經濟節點公路建設,有效串聯田間地頭、家庭農場、供銷現代農業服務中心、郵政和快遞網點。優化城市內末端共同配送節點,探索鄉、村級運輸服務設施多功能綜合建設模式,完善城鄉交通樞紐體系末端節點布局,提升農產品進城和工業品下鄉交通支撐水平。
建設通江達海內河水運網。實施內河航道整治工程,全面改善航道通行條件,重點實施洪汝河流域航道等級提升工程,逐步形成“一干一支”航道網絡。積極推進洪河新蔡至洪河口航運工程;力爭開工建設汝河班臺至汝南港區航運工程;適時推進淮河航運工程(駐馬店境),謀劃研究洪河平輿至新蔡、臻頭河京廣鐵路至宿鴨湖航運工程項目。
提升交通綜合承載能力
提升通道貨運服務能力。提升國家級綜合運輸通道服務能級,基本形成高速鐵路、高速公路“雙高速”與普速鐵路、普通國省干線“雙干線”,共同構成多方式、大容量、快速化的復合型干線交通設施配置,提升運輸通道對資源配置的系統效率和整體效益。優化通道運輸方式和功能結構,在有條件、有需求的主干運輸通道推行客貨分線,分類完善主干運輸通道貨運功能,研究布局重載公路、重載車道,重點提升跨省運輸通道及大宗貨物運輸通道通行能力。加快推進大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”“公轉水”,提高煤炭、建材等大宗貨物綠色運輸方式比例。
推動交通設施智能化升級。推進大數據、人工智能、5G、北斗導航等技術在交通運輸領域應用與融合,加快推動鐵路、公路、港航等交通基礎設施數字化改造和網聯化發展,推動交通基礎設施數字轉型、智能升級。有序推進智慧公路建設,加強建筑信息模型、交通感知網絡與公路基礎設施同步規劃建設,打造準全天候通行、高速公路動態控制、貨車分車道精準管控、車路協同等應用場景。推動交通智能化發展,實施交通綠色化工程。
責任編輯:張勇
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