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我國首條民營控股高鐵開通運營

2022-01-09 08:54 來源:駐馬店網 責任編輯:孔浩
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摘要:新華社記者 黃宗治 攝   杭臺高鐵2017年12月開工建設以來,各參建單位克服臺風、新冠肺炎疫情等不利因素影響,確保項目安全有序按期推進,并創造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度143米、華東地區最長高鐵隧道、首個單洞四線大斷面隧道等多項高鐵建設施工紀錄。

1月8日,隨著兩趟首發列車同時從臺州站、嵊州新昌站開出,分別駛向杭州方向、溫嶺方向,我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開通運營,這一鐵路投融資體制改革示范項目正式進入運營階段。

杭臺高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺州三市,全線長266.9公里,設計時速350公里,設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站。通車后,杭州與臺州之間最快63分鐘可達。

杭紹臺鐵路有限公司常務副總經理余學林介紹,杭臺高鐵于2015年12月被國家發改委確定為我國首批8個社會資本投資鐵路示范項目之一。2017年9月,復星集團牽頭民營聯合體和浙江省政府正式簽約。該項目可研批復總投資448.9億元,其中民營聯合體占股51%。

1月8日,乘坐杭臺高鐵首發列車的乘客(左二)在臺州站站臺與乘務員合影。新華社記者 黃宗治 攝

杭臺高鐵2017年12月開工建設以來,各參建單位克服臺風、新冠肺炎疫情等不利因素影響,確保項目安全有序按期推進,并創造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度143米、華東地區最長高鐵隧道、首個單洞四線大斷面隧道等多項高鐵建設施工紀錄。該線路于2021年6月完成正線鋪軌,9月開始聯調聯試。

據悉,開通運營初期,鐵路部門安排圖定動車組列車35對。后續鐵路部門將根據客流實際情況,動態精準調整列車開行方案。

責任編輯:孔浩

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