四季度利潤或將下滑,車企準備好了嗎?
摘要:而從目前的發展態勢看,今年四季度,因芯片短缺、原材料價格上漲等因素將給汽車生產帶來不利影響,然后導致利潤增速下降。更為關鍵的是,疫情的影響還在持續,這必將對汽車的制造和銷售產生重要影響。
筆者走訪了市區多家汽車4S店,相關人士表示,預計11月后利潤可能呈現負增長。多家汽車銷售商表示,不少車企三季度營收狀態不佳,成本上漲是罪魁禍首。
走訪中了解到,芯片短缺是企業利潤下降的重要因素。芯片供應不足,導致企業生產不足,從而銷量下降,必然會帶來利潤的下降。大眾旗下斯柯達汽車內部人士表示,由于半導體芯片短缺,今年的汽車產量將比預期減少。“缺芯少電”已經成為嚴重制約汽車生產銷售的重要因素。芯片短缺導致產量降低的同時,必然會影響車企利潤。芯片供應短缺已經成為當前影響汽車制造業正常生產的重要因素。而這種影響至今還未結束,可能會在四季度持續發酵,因此也將影響車企四季度的利潤。除芯片之外,原材料價格上漲也提高了企業生產制造難度,其中最典型的就是鋼鐵、動力電池原材料價格上漲。
此外,近兩個月來,由于電力供應不足,整個汽車產業鏈都面臨著較大的生產壓力,汽車零部件供應緊張,這也導致汽車產業的成本進一步提升。“去年基數較高是我們預測今年四季度利潤下降的又一個重要因素。”大眾汽車銷售經理表示,去年四季度汽車行業表現出較強勁的發展態勢,企業的產銷量、營業額和利潤都有很大的漲幅,形成較高的基數。而從目前的發展態勢看,今年四季度,因芯片短缺、原材料價格上漲等因素將給汽車生產帶來不利影響,然后導致利潤增速下降。更為關鍵的是,疫情的影響還在持續,這必將對汽車的制造和銷售產生重要影響。 (孫 暢)
責任編輯:楊姍姍
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