上羅高速公路6標段水穩底基層試驗段順利攤鋪

駐馬店網訊（記者張勇 通訊員彭美趙貝貝）10月25日15時15分，歷經3小時不間斷作業，由中鐵十局二公司承建的上羅高速六標段（正陽縣境內）水穩底基層試驗段順利攤鋪。

本次底基層試驗段選取K114+378-K114+678右幅，全長300米，設計厚度18cm,寬度11.9m；投入維特根1880L攤鋪機2臺，雙鋼輪壓路機1臺，輪胎壓路機1臺，單鋼輪壓路機3臺，運輸車16臺，灑水車2臺，裝載機5臺。

為確保底基層試驗段順利攤鋪并取得預期效果，上羅高速六標段項目部多次組織召開專題會，超前組織謀劃，研討施工方案，細化技術交底;考察運輸路線，調配運輸車輛;多次適配選定最佳配合比；優化資源配置，對混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養生等環節進行了全方位部署。

施工過程中，前后場通過工作群及時反饋相關信息，有效配合，讓現場技術人員及時掌握運輸車車次、噸數及抵達時間等具體信息，做到心中有數，合理安排現場攤鋪速度。

后場配備8人負責混合料保質保量生產、裝車以及交通疏通；前場配備10人負責技術盯控，及時對平整度、厚度等技術指標檢測把控，齊心協力保障底基層試驗段高效高質攤鋪完成。

水穩試驗段中的微創新

攤鋪機上安裝自動注漿機，攤鋪時水泥漿連續攪拌，灑布的水泥漿比較均勻，保證水穩邊部強度，結構更加穩定。

并機攤鋪作業的導梁支撐運用小型千斤頂，支撐導梁，可以快速準確控制導梁高程，且能夠快速、循環使用。

通過安裝衡器寶、拌合樓質量控制系統、運輸車無線系統、攤鋪機監控系統，全過程實時監測，業主、監理等可以隨時調取施工畫面以及各類參數，為保證職工質量提供外部監督。

創新培土路肩施工工藝，摒棄傳統人工施工方式，采用土路肩攤鋪機分層攤鋪，一次性作業完成，做到邊卸料、邊攤鋪、邊夯實三同步；同時優先水穩結構層施工，不僅減少水穩結構層邊部鋼模板支設，提高施工進度，又避免對路面結構層造成二次污染，保證施工質量。

本次水穩底基層的成功鋪筑正式拉開了正陽縣境內路面施工的帷幕，為下一步大面積施工提供了技術依據，奠定了堅實基礎。

藍圖已繪，戰鼓已響。中鐵十局二公司全體職工將發揚“不服輸、不認輸、不能輸”的精神，以飽滿的熱情，昂揚的斗志投入到下一階段工作中，努力完成上羅高速年度施工生產目標。

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