王亞威：勤奮是最好的“通行證”

為同學籌措救命錢 他咬牙還貸不言悔

王亞威：勤奮是最好的“通行證”

文/圖全媒體記者 郭建光

面對罹患重病的同學，他內心只有一個信念:無論如何不能看著同學撒手人寰。為此他背負借款，一個人默默承擔著還款的壓力。這對一個沒有任何經濟來源的學生而言，需要多大的勇氣與擔當。

領導眼中，他是一顆螺絲釘，無論崗位如何變換，他都力爭做最優(yōu)秀的那個；同事眼中，他是一個鋼鐵漢子，風雪無阻奔赴在護養(yǎng)一線；父母眼中，他是一頭黃牛，夙興夜寐鉆研業(yè)務勤學苦練；妻子眼里，他是“疫”線最牽掛的人，連續(xù)40余天的連軸工作孩子都快不認識他了……他就是膚色黝黑不懼風雨的王亞威，是一名驛陽高速交通運營維護分中心工作人員。

救命的借款一個人默默承受還款壓力

不久前，距離確山縣城北的一個廢品收購站主人王正善家來了一個客人，這個身體羸弱、臉色蒼白的年輕人名叫陳鋒（化名），是兒子王亞威的小學同學。令王正善夫妻倆無論如何也想不到的是他說自己的命是亞威給的。原來，亞威前后給他借款6萬元用于治病上學，自己承擔沉重的還款壓力。而如此重要的事情夫妻倆之前從未聽兒子提及。

陳鋒是王亞威的小學同學，那時候亞威的父母收廢品很忙，兩個人成為無話不談的好朋友。初中亞威上的駐馬店十中，而陳鋒進入了另一所中學。高中期間，陳鋒因先天性免疫疾病數次入院治療，甚至一度下病危通知書。放學后，王亞威會騎著自行車來到醫(yī)院陪伴昔日的小伙伴，并鄭重對陳鋒說：“有我在，你一定會好起來的。”

就為了同學之間的這句承諾，后來陳鋒因病危被轉到鄭州治療，亞威請假去鄭州陪護了10多天。

巨額的治療費用壓得陳鋒一家人喘不過氣來。因無錢繼續(xù)接受治療，陳鋒的病情一度加劇。這讓善良的王亞威看在眼里疼在心上，于是他借了5萬元，然后自己依靠節(jié)衣縮食還款。

后來王亞威進入駐馬店技校3+2大專班，陳鋒進入大學讀書。王亞威到鄭州上大專班期間采取透支信用卡的方法刷了1萬多元錢給陳鋒繳納學費。直到2015年他成為朱莊收費站的一名收費員，依舊無法擺脫還貸帶給他的沉重經濟負擔。

就這樣他一個人默默承受，一直還到2018年初才徹底將貸款還完。在單位他兢兢業(yè)業(yè)，沉默寡言，干起活來如拼命三郎，生活上十分節(jié)儉，從不浪費。

后來陳鋒病好后家里建房，王亞威的父母主動將建房的鋼筋免費給他用，也才知道亞威一直在背后支持這個從死神手中奪回一條命的好朋友。

“我和亞威就是無話不談的朋友，他的父母在我眼里就如同親生父母。”如今，結婚后的陳鋒有了自己的事業(yè)，談起他與王亞威之間的感情，依舊心存感激。

面對多年來自己所吃過的苦，承受的煎熬與壓力，王亞威從未后悔過。

愛崗敬業(yè)勤奮是最好的“通行證”

2015年，畢業(yè)不久的王亞威成為朱莊收費站的一名發(fā)卡員。培訓期間，王亞威虛心好學，牢記每一個要點，上崗后每班2個小時需要標準坐姿，臉上自始至終需要面帶微笑，目送車輛通行。車流量大的時候一天需要接待上百個司機，同時需要始終面向一個方向轉動身體，一天下來幾乎累癱了。王亞威在這期間快速成長，成為一同上崗的年輕人中間表現優(yōu)異的收費員。2018年他被交通廳授予“河南省交通運輸系統(tǒng)技術能手”；2019年1月被調入驛陽分公司運維分中心當維護員。

2019年5月6日，國家明確力爭年底前基本取消全國高速公路省界收費站。這就要求公司9月20日之前完成門架吊裝工程，確保11月1日全省聯(lián)調聯(lián)試工作正常開展，而建設門架成為擺在包括亞威在內的交通機電運營維護中心工作人員面前的一道大考。新婚不久的王亞威只能抱歉地對妻子說無法實現既定的度蜜月的愿望，然后一頭扎到工作中。

取消省界收費站，這是全國性的大工程，只能提前，不能落后。時間緊任務重，他和同事們周密制訂時間表、路線圖，每一個細微環(huán)節(jié)他都嚴把質量標準關，單是為了給40個ETC門架選址，他就在270多公里的高速路上反復推敲、測試，冒雨陪同設計研究院有關人員勘察現場。無論是風雨交加，還是黃土漫天，都阻擋不了他前行的腳步。

前期每一個門架都需要爬上去調試設備。王亞威每次都跑在最前面。剛開始攀爬時，他背著專用儀器極力克服著內心對高空作業(yè)的恐懼，從上到下腿都軟綿綿的。還記得第一次爬門架時，太陽熱辣辣暴曬，腳站在地上都覺得燙，更別說攀爬門架了，手摸一下都感覺要被烤熟了似的。他一步一步吃力地向上爬著，1米、2米……每邁開一步都可以看見他的腿在顫抖，手握攀爬梯都是一種折磨。車輛在腳下飛馳，豆粒般的汗水沿著鼻子、臉頰不停往下滴，濕透了的衣服緊緊貼在背上和手臂上。此刻的高速瀝青路面最高溫度達60多度，他沒法降溫，生怕會中暑暈倒，只能自備藿香正氣水、仁丹等防暑藥品，隨時做好自救的準備。

2019年底，在取消省界站工程最后忙碌沖刺的節(jié)骨眼上，他家寶寶要出生了，而且醫(yī)生告知胎兒胎位不正，需要剖腹產手術。一邊是拋不開的工作，一邊是需要他的妻子，抉擇兩難。部門領導得知消息后，立刻“命令”他去醫(yī)院照看妻子。看著身材嬌小、十分痛苦的妻子躺在病床上，他急得滿頭大汗，匆匆簽字把妻子推進了手術室。在門口急切等待的他，也不忘囑咐同事還有兩處門架設備沒有調試完，一定要細查。

搶工期那段時間，他常常是最早來、最晚走。一天工作結束，無論多晚他都會回家看一眼，哪怕只是摸一摸孩子熟睡的臉蛋，在妻子的身邊躺一會兒，他疲憊的身心就又充滿了力量。

2020年1月1日起，全國29個聯(lián)網省份的487個高速公路省界收費站如期全部取消。而公司下轄的省界收費站取消后陡然給其他收費站帶來通行壓力。在全省聯(lián)調聯(lián)試過程中已經為每一個收費站的收費窗口加裝天線以便即時傳輸收費信息。而部分收費窗口依舊采用的是原來的老舊天線，運行過程中會將收費信息傳輸到其他頻道導致干擾，給計費帶來很大困擾。

為解決這一難題，王亞威與技術攻關小組一起出主意想辦法，最后想出用廢舊紙箱，里面鋪設錫紙的辦法減少天線之間的相互干擾。

每一個收費窗口上的天線與地面垂直落差有5米多，都需要一個一個由工作人員踩著云梯高空作業(yè)。王亞威一站就是幾個小時，然后奔赴下一個收費站。經過實際運營發(fā)現，這種幾乎零成本的方式極大地避免了老舊天線之間的干擾，為公司解決急難危重任務提供可以借鑒的聰明智慧與青年擔當。

病毒肆虐，奮戰(zhàn)“疫”線的鋼鐵戰(zhàn)士

2020年初突發(fā)疫情，各地紛紛封禁。

面對嚴峻的疫情考驗，高速路上轉運物資的一臺臺大車都是人民生命的補給線，絕不允許出一點差錯。收到通知后，王亞威說服家人，主動申請要在保通一線堅守崗位。

2020年1月，受低溫、寒潮、大雪等惡劣天氣影響，部分路段及橋路面易出現結冰現象，事故多發(fā)，高速全線通行受到較大影響。有些路段出現強降雪，最低溫度降至零下10℃。大年除夕，驛陽分公司值班維護員接到收費站緊急報告，有收費站門架無車輛通行數據，這將影響車輛行駛路徑的精準記錄。

在收到故障信息上報后，王亞威第一時間驅車趕往門架地點進行緊急情況搶修。狂風肆虐，他背著檢修儀器，對所有設備進行細致排查。經檢查發(fā)現，有一高速收費站配電柜內開關故障，引起ETC門架機柜斷電無法運作，導致門架系統(tǒng)無數據。經更換故障開關后，ETC門架系統(tǒng)恢復正常運作，搶修僅用時15分鐘。

無獨有偶，一天深夜，突然接到朱莊收費站光纜故障收費信息無法正常向省公司傳輸數據的指令，王亞威只身一人驅車奔赴事發(fā)現場，200多公里路程，天黑路滑，夜半瞌睡難耐，他使勁兒掐著自己的大腿。對于亞威來說，每一個事故都是召喚他立即出發(fā)的命令，全身心保障通信暢通，是他的責任更是使命與擔當。等到他回到公司已經是第二天凌晨3點多鐘，手腳凍得通紅的亞威第二天一大早依舊按時起床投入工作中。

每天連軸轉，只要一聲“亞威，有情況”都會令亞威條件反射地跳起來，背著工具開著車直奔事故現場。

“我讀書期間哥哥參軍入伍，我特別羨慕那身軍裝。對我而言，堅守崗位，筑牢防線，哪怕是微不足道的一分子，也是聚沙成塔集腋成裘的一份決心與信念。”這期間，他看到身邊的老同志都在堅守崗位，他更義無反顧。只有短暫的休息時間能夠給妻兒視頻連線報聲平安。

有天夜晚，妻子照例與亞威視頻，好久未聽到妻子的聲音，突然從手機屏幕傳來既陌生又似乎期待已久的“爸，爸，爸爸……”的叫聲。“亞威，兒子會喊爸爸了……”話未說完，妻子在那頭已經泣不成聲，而亞威兩眼通紅，激動得直抹眼淚。

亞威說，兒子學會的第一個詞不是理所應當的“媽媽”，而是“爸爸”，而這是一個妻子對丈夫無聲的支持。

堅守工作崗位的47天，大家眾志成城，共同抗疫，全力保證了疫情期間40個ETC門架設備，12個收費站機電設備穩(wěn)定運行。他用自己的實際行動踐行了作為一名維護員的責任與擔當。

是金子總會發(fā)光的。他獲得2019年度榮獲驛陽分公司“先進個人”；在2020年度集團新收費模式下高速公路機電業(yè)務標準化建設勞動競賽中成績優(yōu)異，獲得“二等獎”，并榮獲高發(fā)公司取消高速公路省界收費站工程建設“先進個人”、年度“十佳員工”和“五星級”優(yōu)秀員工等榮譽稱號。

10年來他從一名普通的收費員到維護員兢兢業(yè)業(yè)無怨無悔，一步一個腳印，以勤懇的態(tài)度和踏實的作風在養(yǎng)路工作的大舞臺上綻放自己的青春年華。