“十四五”時期河南高鐵里程將突破3000公里
摘要：《意見》提出，強化鐵路規劃建設管理統籌，分類分層推進鐵路項目建設。“十四五”期間，省財政每年通過統籌財政預算資金和地方政府一般債券，安排省級鐵路發展專項資金，保障鐵路項目省本級建設資金出資需求。加快籌備設立鐵路產業投資基金，廣泛吸引各類金融資本和社會資本參與鐵路建設。
記者昨日從省政府獲悉，省政府辦公廳近日印發《關于深化鐵路投融資體制改革的若干意見》，提出9大創新舉措，進一步深化鐵路投融資體制改革，解決鐵路建設籌資難的問題，加快推進全省鐵路高質量發展。
鐵路是重要的基礎設施和民生工程。據了解，“十三五”以來，河南省鐵路快速發展，五年新增鐵路1245公里，“米”字形高鐵成網在即，“四縱五橫”普速鐵路網形成，全省鐵路運營里程達到6518公里，其中高速鐵路1979公里，均居全國第7位。“十四五”時期河南省將加快“米”字形高鐵向多中心網絡化發展，高速鐵路突破3000公里，推進都市圈城際鐵路、市域（郊）鐵路建設，打造軌道上的城市群、都市圈。
《意見》提出9個方面的主要舉措，進一步深化鐵路投融資體制改革。
《意見》提出，強化鐵路規劃建設管理統籌，分類分層推進鐵路項目建設。堅持規劃引領，進一步加強對全省鐵路規劃、制式、建設、投資、運營的統籌管理。根據鐵路領域財政事權和支出責任劃分，分類明確組織實施主體，按事權籌集資金、履行支出責任。
《意見》明確，加大財政支持力度，吸引社會資本參與鐵路建設。“十四五”期間，省財政每年通過統籌財政預算資金和地方政府一般債券，安排省級鐵路發展專項資金，保障鐵路項目省本級建設資金出資需求。支持符合條件的鐵路項目申請地方政府專項債券，緩解省、市級出資壓力。
加快籌備設立鐵路產業投資基金，廣泛吸引各類金融資本和社會資本參與鐵路建設。基金總規模300億元，采取母子基金架構，2021年年底前設立首期規模100億元基金。（記者 李娜）
責任編輯：劉銀霞
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