五一期間堅守崗位的“集裝箱管家”

駐馬店網訊（記者張勇 通訊員 孫曉沛 崔遂紅）5月1日，裝車完畢后，駐馬店車務段駐馬店車站貨運值班員鄭學軍向企業負責人通報裝車信息，讓他們吃上“定心丸”。

共產黨員鄭學軍，中國國家鐵路集團公司火車頭獎章獲得者，2021年武漢局集團公司第一屆黨代會代表和第四屆職工代表，多次榮獲駐馬店車務段優秀黨員和優秀員工稱號。

“事無巨細，負責到底，他就是個‘集裝箱管家’”。周圍同事和經常和他打交道的貨主總是這樣評價他。

“共產黨員就是要思想過硬，業務拔尖，作風硬派”。鄭學軍是這樣說的，也是這樣做的。多年來，他深入學習黨的理論知識、方針政策，提高自己的理論基礎和政治素質，不僅錘煉了黨性，而且培養了自己“勇毅前行、愈挫愈勇”的不服輸勁頭。他深入學習鉆研規章業務，使自己成為了行家里手，為干好貨運工作奠定了基礎。

安全是鐵路運輸的永恒主題。作為負責管理北貨場集裝箱的值班員，為保證安全生產，他總是以身作則，親自到檢查現場作業情況，看裝載、盯過程、控關鍵、把好關，防止錯裝、漏裝、誤裝集裝箱和偏載、裝載不良等情況發生，確保“裝一輛重車，保一輛平安”。針對今年雨水較多，他提前研判，重點提示，在天氣突變前就及時到達現場檢查，發現問題及時處理。他把安全隱患消滅在萌芽狀態的“預警工作法”，不僅帶領了班組同志共同作為，而且在多次暴風雨中，北貨場貨物達到“零濕損”，保證了貨物安全。

“共產黨員的先進性要體現在工作上”。作為一名老黨員，鄭學軍以高度的工作熱情和強烈的工作責任心，舍小家，顧大家，不分晝夜，無私奉獻。今年春節期間，煤碳（箱煤）等集裝箱貨物集中到達，高峰期每天到達5列以上。為搶裝搶卸，及時向企業交付生產用料，他放棄與家人團聚，一直撲在工作崗位上，加強工作聯系，指揮車輛搬運，創造了一天卸242車的好成績，受到了同志們和貨主的好評。而駐馬店車站一季度由于裝卸車工作突出，受到了車務段通報表彰。

鐵海聯運班列是武漢局集團公司、寧波舟山港集團股份有限公司、駐馬店市人民政府共同努力而開展減少物流成本、解決江浙一帶客商來駐馬店投資創業的戰略合作項目。班列自2017年1月11日首開。由于工作認真負責，鄭學軍當仁不讓負責起其具體生產工作。按照車務段、車站的整體營銷實施方案，鄭學軍摸索出“與企業聯系，確定貨物送達時間，與運轉班組聯系，確定車輛對位時間，與裝卸班組聯系，確定人員、機具開始時間”的“三聯系、三確定”工作法，確保各項作業無縫銜接，高效運轉，消除運輸過程“梗塞”。經歷4年多的風風雨雨，鐵海聯運班列由最初的兩月開一列，到后來一周開一列，到今天基本達到了天天班列。在2019的7月10調圖中，駐馬店站——北侖港站班列納入到“天天班”運行圖，班列開行實現了常態化。今年截止到4月29日，累計開行班列100列，同比去年58列增加42列。