河南省內河一季度水路運輸、基建“開門紅”
摘要:目前,我省正在加快周口主要港口和信陽、漯河等區域性樞紐港口建設,推進唐河省界至社旗航運工程、黃河小浪底庫區港航工程、淮河淮濱至息縣航運工程息縣段等內河航運項目建設。
4月2日,春光中的沙潁河波光粼粼,繁忙的周口中心港碼頭,來來往往的卡車正裝運貨物,港池中??恐凰宜邑涊?,碼頭工人忙著操作吊機往船上裝運集裝箱。
周口中心港的紅火場景,是我省內河航運加快“復興”的一個縮影。記者從省交通運輸廳獲悉,今年一季度,我省周口港、信陽港、固始港等港口貨物吞吐量達910萬噸,超出季度目標14%,比2020年、2019年同期分別增長218%、381%,實現水路運輸“開門紅”。
“在‘雙循環’新發展格局下,一季度全省港口貨物吞吐量猛增,與國家運輸結構調整、加快發展多式聯運有關,大宗貨物‘公轉水、鐵轉水’、集散周轉需求旺盛,大量貨運企業開始選擇水路運輸,降低能耗和物流成本。”省交通事業發展中心港航海事處有關負責人說,從貨物類別上來看,主要是由于省內國庫糧食外調,煤炭和燒堿等貨品的出港量大幅增加。
1月至3月,周口中心港完成貨物吞吐量168.5萬噸,其中進港79.5萬噸、出港89萬噸。目前,該港口8個挖入式港池、47個千噸級泊位已建成投用,并先后開通至淮安港、太倉港、連云港港、上海港、鹽城大豐港5條集裝箱航線,一季度完成5140標箱,運輸貨物主要有小麥、面粉、淀粉、石膏粉、重堿等。
今年以來,我省內河航運基礎設施建設也實現了新跨越。一季度,全省內河航運建設累計完成投資5.34億元,占季度投資目標4.8億元的111.3%,又是一個“開門紅”。目前,我省正在加快周口主要港口和信陽、漯河等區域性樞紐港口建設,推進唐河省界至社旗航運工程、黃河小浪底庫區港航工程、淮河淮濱至息縣航運工程息縣段等內河航運項目建設。
截至目前,全省航道通航里程1725公里,港口泊位201個,吞吐能力5486萬噸,內河船舶標準化率大幅提升,航運發展呈現井噴態勢。
“我們要把握內河水運發展的新空間新優勢,建通道、育樞紐、提服務,到2035年基本建成多向出海水運通道、‘四橫四縱’航道網布局,打造集約高效功能協同的現代化港口,強化港口綜合樞紐作用,整體提升港口高質量發展水平,構建經濟高效銜接融合的航運服務體系。”省交通事業發展中心有關負責人說。(記者 宋敏)
責任編輯:劉銀霞
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