邊緣車企上演“絕地求生” 汽車品牌如何打入泛90后陣營
摘要:無論車市怎樣變幻,抓住青年群體就抓住了未來。自古成功一條道 搭便車掙快錢不可取 成都理工大學(xué)建筑學(xué)專業(yè) 雷語 在汽車產(chǎn)業(yè)進入深度調(diào)整時期,中國是否需要這么多汽車品牌,答案似乎顯而易見。
邊緣車企上演“絕地求生”
汽車品牌如何打入泛90后陣營
郭思宇
程雨禾
張一諾
雷語
近日,隨著車市“馬太效應(yīng)”加劇,行業(yè)洗牌正不斷加速。“邊緣車企”如何在行業(yè)洗牌潮中求生,成為不少人關(guān)注的話題。
實際上,在歐美日等發(fā)達汽車市場,主流汽車公司屈指可數(shù)。財通證券的統(tǒng)計顯示,美德日韓分別只剩3家、3家、7家、1家,國內(nèi)市占率依次為43.4%、55.9%、93.3%、65.4%。
由于中國乘用車市場起步較晚,前些年一直處于“百花齊放”的狀態(tài)。顯然這樣的局面注定不會持續(xù)太久,市場銷量的萎縮終究會按下淘汰賽的加速鍵。
你認為,中國汽車市場需要這么多的汽車品牌嗎?“邊緣車企”該如何逆境求生?
汽車品牌不能“單打獨斗”共性技術(shù)可聯(lián)合研發(fā)
成都理工大學(xué)建筑學(xué)專業(yè) 郭思宇
在我看來,因為中國汽車市場的范圍較廣,多汽車品牌能夠為消費者提供更廣闊的選擇空間,滿足消費者對不同類型的汽車文化的需要。但不可忽視的是,與一些成熟的汽車市場相比較,過于分散的品牌布局導(dǎo)致了一些企業(yè)研發(fā)能力相對不足。
事實上,在一些汽車行業(yè)需要的共性技術(shù)上,特別是“卡脖子”技術(shù)上,各個汽車品牌應(yīng)該建立聯(lián)合研發(fā)的機制。
一方面,這種方式能夠分攤研發(fā)費用,達到“降本增效”的效果,提升企業(yè)的利潤率。另一方面,頭部力量的強強聯(lián)手也有利于技術(shù)突破,形成真正的自主核心競爭力。只有這樣,在未來的國際競爭中,中國汽車產(chǎn)業(yè)才能占據(jù)一席之地,達到共贏的目的。
青年需求就是未來需求
澳大利亞麥考瑞大學(xué)會計學(xué)專業(yè) 程雨禾
從手機行業(yè)的小米、OPPO到服裝行業(yè)的李寧,可以看到,面對強大的競爭對手,它們逆勢破局的原因之一,就是抓準(zhǔn)了年輕人的胃口。
一個不可忽視的事實是,90后正在成為汽車消費的主力軍,如何滿足年輕人的用車需求,并通過營銷等手段實現(xiàn)品牌年輕化,將成為汽車行業(yè)品牌制勝的關(guān)鍵。
例如,紅旗品牌通過請靳東代言等一系列營銷手段一改單一的“國車”調(diào)性,讓“國民車”的形象越來越清晰。而造車新勢力中,蔚來等品牌選擇在各大購物中心建立體驗店,以更具體驗感的方式使其品牌知名度得到提升,打入了年輕人的陣營。
在產(chǎn)品端,汽車上的智能網(wǎng)聯(lián)功能更是必不可少。例如,在今年的智博會上長安汽車與騰訊共同發(fā)出的第一條車載微信,就成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能應(yīng)用的一次有意探索。
毫無疑問的是,所有車企都應(yīng)該認識到,青年需求就是未來需求。無論車市怎樣變幻,抓住青年群體就抓住了未來。
逆勢突圍無捷徑 技術(shù)領(lǐng)域見真章
南京工業(yè)大學(xué)控制科學(xué)與工程專業(yè) 張一諾
從國外成熟的汽車市場發(fā)展軌跡不難看到,隨著國內(nèi)汽車市場的深度調(diào)整,國內(nèi)上百個汽車品牌分攤一大塊市場蛋糕的現(xiàn)狀終將過去,大規(guī)模的兼并與收購將勢不可擋。
“想要突出重圍,必有過人之處”,在不同領(lǐng)域,這都是適用的真理。我認為,核心技術(shù)的深入挖掘和研發(fā)將成為支持企業(yè)走得更遠的必要條件。
結(jié)合我的專業(yè),汽車企業(yè)應(yīng)增加對新能源技術(shù)的研發(fā),掌握電機電控的核心技術(shù),完善5G通信技術(shù)和智能駕駛功能的應(yīng)用等,將這些核心技術(shù)握在手中,就有了決勝市場的底氣。
自古成功一條道 搭便車掙快錢不可取
成都理工大學(xué)建筑學(xué)專業(yè) 雷語
在汽車產(chǎn)業(yè)進入深度調(diào)整時期,中國是否需要這么多汽車品牌,答案似乎顯而易見。
但在行業(yè)重新洗牌的關(guān)口,由4家車企被破產(chǎn)所引發(fā)的行業(yè)思考,卻不應(yīng)止于此。
隨著中國消費者人均GDP的日益提高,消費心理進一步成熟,對于生活品質(zhì)的追求也在進一步提高。消費者的需求及時代的發(fā)展趨向決定企業(yè)的發(fā)展方向,邊緣企業(yè)想要短時間內(nèi)達到跟大型企業(yè)相當(dāng)?shù)乃筋H有難度。
事實上,企業(yè)只有不斷提高核心競爭力,摒棄搭便車掙快錢的想法,從多角度出發(fā)打造企業(yè)自身的影響力、提高口碑,抓住消費人群的需求心理,通過經(jīng)濟、性能或安全等方面的專項提升,提高品牌在消費人群中的信任度,才能在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。
(文中照片均由受訪者提供)
程鴻鶴 來源:中國青年報
責(zé)任編輯:付琳
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