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保護(hù)藍(lán)天 豐田在華努力推動(dòng)氫能源發(fā)展

2019-11-05 16:26 來(lái)源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:付琳
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摘要:在2019東京車展首發(fā)的第二代豐田MIRAI Concept,改善了燃料電池的性能以及增加了氫氣的儲(chǔ)備容量,相比第一代增加了30%的續(xù)航里程,并將是2020年底上市的下一代MIRAI車型的最終開發(fā)階段的模型。

11月5日,第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)于上海開幕,豐田再次參展。本次豐田以“保護(hù)藍(lán)天 共建未來(lái)”為主題,在去年展示的“可持續(xù)發(fā)展社會(huì)”的內(nèi)容基礎(chǔ)上,今年更聚焦于推動(dòng)全方位電動(dòng)化,并傾情描繪豐田對(duì)氫電共存的能源管理社會(huì)的美好愿景。豐田展臺(tái)展示了全方位電動(dòng)化車型,以及應(yīng)用MIRAI上搭載的燃料電池堆、高壓儲(chǔ)氫罐等開發(fā)的FC卡車、FC拖車、FC叉車。此外還介紹了從氫的制取、運(yùn)輸、儲(chǔ)存到使用等各環(huán)節(jié)相關(guān)實(shí)證實(shí)驗(yàn),以及在中國(guó)的事業(yè)推進(jìn)情況。

當(dāng)下,我國(guó)在大力發(fā)展純電動(dòng)車的同時(shí),也在著手氫燃料電池汽車的推廣。氫能是公認(rèn)的清潔能源,作為一種二次能源,可通過(guò)一定的方法利用其他能源制取,作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。與其他燃料相比,氫燃燒時(shí)最清潔,除生成水外不會(huì)產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩U化物和粉塵顆粒等對(duì)環(huán)境有害的污染物質(zhì)。

中國(guó)在氫能方面潛力極大。據(jù)專家預(yù)測(cè),中國(guó)到2020年左右的氫能潛力可滿足150萬(wàn)輛FC商用車或750萬(wàn)輛FC乘用車一年的加氫需求。

豐田在1992年,就開始研究氫能源,在氫能源產(chǎn)業(yè)取得一定成果。經(jīng)過(guò)不斷完善,豐田于2014年向市場(chǎng)正式投入了第一代量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI。在2019東京車展首發(fā)的第二代豐田MIRAI Concept,改善了燃料電池的性能以及增加了氫氣的儲(chǔ)備容量,相比第一代增加了30%的續(xù)航里程,并將是2020年底上市的下一代MIRAI車型的最終開發(fā)階段的模型。除了零排放以外,利用氫作為燃料的氫燃料電池汽車,還具有類似空氣凈化器的功能,在行駛過(guò)程中可以將吸入的空氣里所含的PM過(guò)濾掉,越行駛空氣越清新,能起到負(fù)排放的效果。

無(wú)論是產(chǎn)品技術(shù)還是對(duì)未來(lái)社會(huì)能源結(jié)構(gòu)的規(guī)劃,豐田都擁有行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)力,并且開始加速在華推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2019年4月,豐田與清華大學(xué)成立聯(lián)合研究院,開始針對(duì)氫能源等領(lǐng)域進(jìn)行研究。同月,豐田作為中國(guó)零部件供應(yīng)商,首次與北汽福田、北京億華通合作,向福田FC大巴提供FC組件; 7月份,豐田開始和一汽股份、上海重塑、蘇州金龍合作,向一汽集團(tuán)和蘇州金龍生產(chǎn)的大巴車提供FC組件;9月份,豐田發(fā)表了與廣汽集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。

豐田正在同中國(guó)伙伴一起,努力為中國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn),推動(dòng)氫能源的應(yīng)用和普及,守護(hù)同一片藍(lán)天。

責(zé)任編輯:付琳

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