盤活人才資源 激發(fā)城軌創(chuàng)效新活力

通訊員 李丹

2017年以來，鄭州地鐵集團有限公司黨委結(jié)合實際貫徹落實國有企業(yè)改革和國有企業(yè)黨建工作會議精神，以創(chuàng)新精神推進選拔任用、績效考核和晉級晉升制度改革。

改革選拔任用機制，營造擔當作為風氣

公司黨委在黨管干部原則下，改革完善選人用人機制，立正公道用人導向，打破干部和員工身份界限，破除干部終身制，實施崗級分離、職級并行的晉級晉升管理制度，形成以業(yè)績?yōu)楹诵牡臅x級晉升體系，構(gòu)建了公司良性循環(huán)的人才梯隊。改革完善選拔任用方式，實現(xiàn)了管理崗位能進能退。廢除同崗位同職級規(guī)定，強化崗位責任，淡化崗位級別，同一類別管理崗位可以對應不同級別，同一級別也可以安排不同層次管理崗位，樹立了從“提了干”到“干好提”的良好導向。按照管人與管事相統(tǒng)一的原則優(yōu)化人選產(chǎn)生方式，對聘任制正職管理崗位實行的競爭上崗推薦規(guī)則進行優(yōu)化，實行權(quán)重推薦、實名制推薦，按照多數(shù)或相對多數(shù)認可劃定合格標準，避免了唯票論、唯分論弊端。形成了想干事的有機會、能干事的有舞臺、敢干事的無顧慮、干成事的受褒獎、干不成事的騰位置的氛圍，選拔任用的管理人員基層擁護、同級認可、組織滿意，為建設“軌道上的鄭州”提供了堅強政治保證。

改革創(chuàng)新考核評價方式，激勵擔當作為成效

改革目標管理和績效考核方式，切實發(fā)揮目標管理和績效考核的導向作用。制定公司《績效考核條例》，并不斷修訂完善相關(guān)配套制度，目標管理和績效考核更加突出日常性和及時獎懲的作用，考核周期根據(jù)不同對象明確了不同考核周期和評定標準，發(fā)揮了日常考核與階段性考核的激勵和約束作用。對員工實行月度評價、季度評優(yōu)和年度評先，按月兌現(xiàn)績效考核工資，按季度評定優(yōu)秀等次并發(fā)放獎勵。對各級管理人員實行季度考核評價，注重年度目標任務的分解落實、及時跟蹤、督查實施，體現(xiàn)業(yè)績導向，突出激勵作用。優(yōu)化測評方式，改進推優(yōu)方法，改革無記名測評方式，采取實名制推優(yōu)，增強民主推薦的客觀性、準確性。在優(yōu)秀等次基礎上實行按比例、限名額推薦先進個人，提高先進人員的公認度。建立先進和優(yōu)秀等次自然產(chǎn)生機制，對獲得先進集體部門的負責人直接評定為優(yōu)秀等次，從制度層面解除了“平時給別人紅臉，年底讓自己出汗”的后顧之憂。打破優(yōu)秀名額分配的平均主義，對獲得先進集體部門增加優(yōu)秀名額。規(guī)范和明確績效考核各等次考核標準，實行對號入座，減少主觀好惡和人情因素，強化了評價的客觀性。實行公開述職評議和差額推薦，最大限度避免和減少輪流坐莊、平衡照顧等現(xiàn)象，將以往以部門確定績效系數(shù)的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥己私Y(jié)果確定績效系數(shù)的方式，獲得先進集體的部門（單位）、員工績效考核激勵系數(shù)相應增加。目前，公司績效考核工作穩(wěn)步推進，管理人員考核更加客觀、精準。

改革完善晉級晉升制度，激活擔當作為人才

改革完善員工晉級晉升制度，打破干部和員工身份界限，實行崗級分離，搭建職級并行晉升通道，形成以業(yè)績?yōu)楹诵牡臅x級晉升體系，構(gòu)建了公司良性循環(huán)的人才梯隊。打通職業(yè)發(fā)展通道。打破干部員工身份界限，創(chuàng)新性設置員工職級制度，公司共設置32個職級，使每名員工都能夠找準個人在公司定位。暢通職業(yè)發(fā)展路徑。規(guī)定不同崗位序列職級任用基本條件、任職資格條件，實行初級崗位考核晉升、中級崗位競爭性晉升、高級崗位公開選拔任用的管理機制。在激勵先進的同時，規(guī)定了取消晉級晉升或報名資格的情形，為晉級晉升人員劃定了底線。疏通職業(yè)發(fā)展渠道。按照自然晉級制、競爭性晉升制、選拔任用制對員工晉級晉升方式進行全面規(guī)范，確定不同崗位、不同職級產(chǎn)生方式的程序。通過競爭性選拔任用高級主管、主管、高級工等人員，各部門各單位優(yōu)秀員工憑業(yè)績自然晉升，實現(xiàn)了晉升工作競爭擇優(yōu)。

鄭州地鐵集團有限公司通過改革選拔任用方式，匡正選人用人風氣，營造了擔當作為、務實重干、凝心聚力、風清氣正的政治生態(tài)，員工的幸福感、榮譽感、歸屬感、獲得感進一步增強，為發(fā)展城市軌道交通事業(yè)提供了堅強政治保證。