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細分緊湊型豪華轎跑車市場 國產寶馬第7款車型亮相

2019-09-10 09:50 來源:北京青年報 責任編輯:付琳
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摘要:操控超帶感,寶馬 X家族嫡傳基因 作為一款創新的車型類別,寶馬 X2既有轎跑車般的駕控,又能享受全輪驅動的性能保障。駕駛體驗控制系統(DEC)提供舒適模式、ECO PRO模式和運動模式三種駕駛模式,實現不同駕駛感受。

作為全球首款(SAC),最新亮相的國產寶馬第七款車型——創新寶馬 X2成功細分了緊湊型豪華轎跑車市場,用自身的獨辟蹊徑開辟了一片全新的小眾市場。

創新寶馬 X2是寶馬 X家族最具年輕朝氣的成員,其由華晨寶馬實現國產,也是第七款國產寶馬品牌車型,進一步壯大了寶馬本土化車型的陣容。

打破轎跑車與運動型多功能車界限

所謂緊湊型豪華轎跑車,寶馬 X2打破轎跑車與運動型多功能車的界限,以另辟蹊徑的設計語言,更兼具創新科技實力,讓寶馬經典的駕駛樂趣鋒芒綻放。

外觀方面,創新寶馬 X2具有耀眼的色彩,滿溢活力;車型概念更是不同尋常。該車車身高度僅1530毫米,配合寬大的1561毫米前輪距,融匯成令人耳目一新的車身比例,顯示出轎跑車的運動風范。

而以反傳統的上窄下寬梯形雙腎進氣格柵為中心,全LED六邊形大燈略微高出,構成前臉更低的視覺效果。位于C柱的藍天白云標,是當前寶馬車型中唯X2獨有的個性標識。尾部車牌下移的全新設計,則降低了車尾的視覺高度。尾門設計渾然一體,凸凹有致,營造出了立體線條之美。全新的L型尾燈更顯修長,尾燈與剎車燈均采用LED光源。90毫米超大尺寸雙邊尾排更富運動氣息。

一體式M運動座椅盡顯運動風格

寶馬X2車外, M運動保險杠與M運動裙邊合成醒目的包圍,襯以18 /19英寸M輪轂和帶導流槽的M后擾流板。打開車門,寶馬首次將一體式M運動座椅用于非M車型。同時,M運動型多功能方向盤、雙圓酷黑儀表盤,以及首次應用于國產緊湊車型的電子擋桿等更加拓展了運動風格。

設計師將更有棱角的個性融進兩種風格套裝——M越野套裝、M運動套裝,共配以6種車身顏色,包括大膽耀眼的天際藍與曜目金。據悉,M越野套裝源自WRC越野拉力賽, M運動套裝則傳達都市運動風格,兩種套裝分別以灰色與黑色高光進行涂裝。

在內飾方面,熔巖紅、黑色與摩卡,三種內飾色調讓乘坐空間可燃、可酷也可強調品質享受,其中帶對比縫線的熔巖紅皮革內飾為全新設計。有同級最佳的12揚聲器哈曼卡頓音響陪伴,有精致縫線的儀表臺,有觸感柔軟的內裝飾,有同級獨有的6色氛圍燈,用戶隨時可以打造一場精致的旅程。全系標配的同級最大全景天窗,讓車里享有充足的光線通透感。其后排座椅可以40:20:40比例折疊放倒,并可調節靠背角度,行李廂也可擴展至1355升,為用戶生活提供了更多承載可能。

升級發動機再優化動力傳動

全新升級的寶馬B系列 2.0T發動機經過整體優化,在油耗、排放、降噪和輕量化表現上均得到明顯提升。例如,新型氣缸蓋、優化型電弧絲涂層護板、新型溫度管理系統等,讓油耗和排放雙雙降低。曲軸、平衡軸與渦輪增壓器的優化,優化了尤其在低轉速范圍內的聲音。優化的燃油噴射系統讓噴油壓力可按需提升至350Bar,極大改善了噴射效率。

除8速手自一體變速箱以外,寶馬 X2還將全新7速雙離合變速箱匹配于1.5T與2.0T的兩驅車型。這臺7速雙離合變速箱具有換擋快速、準確、油耗低,以及體積小、重量輕的優點,可以在不中斷傳動車輪扭矩分配的情況下,實現快速和精確的換擋,并且實現更高效率,降低油耗。

操控超帶感,寶馬 X家族嫡傳基因

作為一款創新的車型類別,寶馬 X2既有轎跑車般的駕控,又能享受全輪驅動的性能保障。其更扎實緊湊的底盤讓車身循跡性更好。寶馬 xDrive智能全輪驅動系統與動態穩定控制系統(DSC)相配合,則能夠迅捷地在車橋間分配驅動力,無論高速駕駛還是惡劣天氣,始終確保車輛穩定。作為輔助,驅動力控制系統(PC)能在入彎時讓內側車輪主動制動,同時控制發動機動力輸出,保證車輛最好的姿態。駕駛體驗控制系統(DEC)提供舒適模式、ECO PRO模式和運動模式三種駕駛模式,實現不同駕駛感受。

手機連接愛車,實現數字配置創新

數字配置創新也在寶馬 X2上得到充分體現——悅目而安全的全彩平視顯示系統,同級獨有的10.25英寸中央觸控顯示屏,讓車輛信息的獲取與命令操作更得心應手。自然語音控制系統則可以讓用戶通過自然的語言交流,就能對車機發布指令、獲取信息。由于百度 CarLife新加入了寶馬互聯駕駛系統,安卓與iOS系統用戶如今已經都能夠將手機與愛車連接,從而獲得百度導航、百度電臺和QQ音樂等第三方音頻娛樂項目、小度語音助理服務。同時,通過語音進行停車、加油、違章或餐廳查詢也不再麻煩。

責任編輯:付琳

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