我市啟動“萬村通客車提質工程”
摘要:市政府辦公室《關于加快推進“四好農村路”建設的通知》要求,各級政府要建立健全農村客運補貼機制,對調整后的城鄉道路客運油價補貼資金和其涉及農村客運發展的資金,統籌安排用于農村客運發展。
本報訊(記者 張新成 通訊員 張曉)近幾年,我市運管系統緊緊圍繞“發展提速、服務提質、管理提升”的工作目標,層層壓實責任,持續深化行業供給側結構性改革,持續改進服務質量,持續提升行業依法治理能力,形成民生實事項目推進有力有實效、行業轉型升級提質提效率、運輸市場更穩更有序的良好局面。日前,筆者從全市道路運輸工作會議上獲悉,目前我市啟動“萬村通客車提質工程”。
“萬村通客車提質工程”是省道路運輸管理局確定為2019年運輸工作的“一號工程”,被省政府寫入工作報告,這體現了省政府對“萬村通客車提質工程”的高度重視和對運輸工作的殷切期望。市政府對“萬村通客車提質工程”也高度重視,在制定下發的《關于加快推進“四好農村路”建設的通知》中提出,在“加大農村客運財政支持力度、全面提高農村客運服務水平”等方面給予支持,這些政策都給我市推進“萬村通客車提質工程”提供了強有力的支持。因此,全市各級運管部門要切實提高認識,提高政治站位,勇于擔當負責,扎實抓好“萬村通客車提質工程”工作落實。迅速組織農村客運專項普查,重點梳理各鄉鎮、建制村通客車情況、人口分布情況、通客車路線道路條件、站點設置情況,摸清經營主體、運營線路、運力、班次、運營模式、換乘等情況,為“萬村通客車提質工程”推進提供基礎數據。積極探索“萬村通客車提質工程”的新思路。全市各級運管部門要按照“統籌規劃、協調發展、立足現實、適當超前”的原則,各縣區要根據自身實際,科學制訂“相互銜接、資源共享、布局合理、方便快捷、暢通有序”的城鄉客運網絡方案。充分借鑒外地市和本市正陽、汝南經驗,積極探索“一元坐公交”運營模式,逐步打造以“公交化運營+班線客運”為主,以定制客運為輔的村村通客車“升級版”。
積極做好“萬村通客車提質工程”試點驗收工作,對已申報“萬村通客車提質工程”試點示范單位,上蔡縣、遂平縣、確山縣、泌陽縣、汝南縣要對照方案,加大推進力度,確保在省交通運輸廳今年10月份驗收時一次性通過,其他縣區也要按照市政府下達的目標如期完成。省交通運輸廳安排了專項資金,對達到示范標準并通過驗收的,授予“萬村通客車提質工程示范單位”稱號,并一次性給予不超過500萬元的補助。建立健全農村客運補貼機制。市政府辦公室《關于加快推進“四好農村路”建設的通知》要求,各級政府要建立健全農村客運補貼機制,對調整后的城鄉道路客運油價補貼資金和其涉及農村客運發展的資金,統籌安排用于農村客運發展。加快建立以公共財政分級投入為主、社會資本參與為輔的農村客運發展資金籌措機制。同時還要求,對鄉(鎮)到村“一元通客車”實行公車、公交化運營,由政府依據企業運營成本對其進行補貼,補貼資金納入縣年度財政預算。根據市政府文件要求,各縣區運管部門要積極向當地政府進行匯報,加強溝通,建立完善本轄區農村客運補貼的相關機制,確保農村客運班線開得通、留得住、可持續。
責任編輯:崔艷艷
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