阿斯頓 馬丁或自主研發直六混合動力發動機
摘要: 據英國汽車雜志報道,有消息稱,英國跑車制造商阿斯頓 馬丁正在自主研發直列六缸發動機,或采用混合動力技術,以取代現在所使用的奔馳AMG V8發動機。
原標題:阿斯頓 馬丁或自主研發直六混合動力發動機
據英國汽車雜志報道,有消息稱,英國跑車制造商阿斯頓 馬丁正在自主研發直列六缸發動機,或采用混合動力技術,以取代現在所使用的奔馳AMG V8發動機。
據知情人透露,阿斯頓 馬丁正在進行該發動機的開發工作,這對其符合未來更嚴格的排放法規至關重要。該發動機可能最先應用在即將推出的DBX跨界車上。
該發動機的技術細節尚未確定,但其很可能采用由阿斯頓Rapide E電動項目開發的混合動力技術。盡管預計不會是純插電式混合動力發動機,但仍然可將阿斯頓 馬丁的預期性能與該系統效能結合起來。
早在2013年6月,阿斯頓 馬丁就與奔馳AMG簽署了一項技術合作協議,阿斯頓 馬丁由此獲準使用奔馳AMG開發的雙渦輪增壓4.0升V8發動機,目前該發動機已應用于DB11與Vantage轎跑車型中。但該協議中的發動機共享部分只是暫時的。阿斯頓 馬丁工程師目前還在使用直列六缸發動機,使用的可能是阿斯頓 馬丁現有的5.2升V12發動機。
據悉,阿斯頓 馬丁將在未來幾年內充分利用與奔馳AMG的合作協議,并于2019年推出備受期待的DBX車型。該車首先將采用渦輪增壓V8與V12發動機。
(實習編譯:王亞寧 審稿:劉洋)
責任編輯:fl
(原標題:環球網)
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版權聲明:
1.凡本網注明“來源:駐馬店網”的所有作品,均為本網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網書面授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:駐馬店網”。任何組織、平臺和個人,不得侵犯本網應有權益,否則,一經發現,本網將授權常年法律顧問予以追究侵權者的法律責任。
駐馬店日報報業集團法律顧問單位:上海市匯業(武漢)律師事務所
首席法律顧問:馮程斌律師
2.凡本網注明“來源:XXX(非駐馬店網)”的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如其他個人、媒體、網站、團體從本網下載使用,必須保留本網站注明的“稿件來源”,并自負相關法律責任,否則本網將追究其相關法律責任。
3.如果您發現本網站上有侵犯您的知識產權的作品,請與我們取得聯系,我們會及時修改或刪除。