真實粉絲告訴你：網紅SUV爆紅背后的秘訣

俗話說，“鞋子合不合腳,自己穿了才知道。”一輛車好不好，廠家自己說了不算，甚至媒體說了也不準，只有真實的車主，才最有發言權。那么，為90后量身打造的全新哈弗F5究竟怎么樣？聽聽90后車主們怎么說！

“這風騷的外觀一看就是我的菜”

粉絲ID：魔仙堡****

提車時間：2018年9月

購置車型：哈弗F5 2018款i潮版

粉絲告白：很早就聽說哈弗會有一款新的SUV上市。說實話，最開始我根本不感冒，因為周邊親戚朋友有開哈弗車的，H6什么的滿大街都是，感覺都是成熟穩重家用的路數，我一個90后單身狗不般配。周末去看車偶爾看到了F5，別的不說，這風騷的外觀一看就是我的菜。

展廳里放了一臺紅色的展車，在一群白車間很是惹眼，前面很亮，質感不錯。大燈整個看上去眼光很銳利，身段比較勻稱，我個人認為，車身有這個尺寸就完全夠了，再大就成傻大個了。

還有一個有意思的細節，去翻了翻哈弗F5的車書，發現這次哈弗F5的外觀顏色命名很反套路，分別叫白鯊、黑馬、紅鷹、藍羚、棕狼，這操作簡直和它的外觀一樣騷。開了一段時間，發現這車不僅給人的第一印象沒得說，看久了也很耐看，越看越好看！

“看過就后悔了——后悔來晚了”

粉絲ID：**茶葉蛋

提車時間：2018年10月

購置車型：哈弗F5 2018款i范版

粉絲告白：對于我們這樣的數碼愛好者來說，最關注的當然是車輛的一些高科技配置和智能互聯的功能。但說實話，合資也好，自主也好，各種個樣的車子看過不少，別說驚艷了，很多車子的人機互動功能連實用都談不上。所以一開始有人向我推薦哈弗F5的時候，我的心里是拒絕的。

不情不愿地去看了一次哈弗F5，看過就后悔了——后悔來晚了！哈弗F5的這套人機系統，是我們目前開過的自主品牌中最出色的一款，沒有之一。其中，最讓我驚喜的就是它的語音識別功能，隨口說上幾句話，它不僅能聽懂，還能做出響應的反應，說白了，這套系統是在真正的和我對話，而不是簡單的機械反應，無論什么樣的姿勢開撩，都能get到我的意思，，比Siri神馬的靠譜多了！君子動口不動手，可以說非常貼心了。 

“底盤整，濾震好，坐起來更舒適，開起來更有信心”

粉絲ID：*子

提車時間：2018年9月

購置車型：哈弗F5 2018款i型版

粉絲告白：本鮮肉芳齡二十出頭，駕齡五年，算是入門級老司機，神車五菱宏光、板桑、雅閣都開過，車技自己感覺不差。買自己的第一輛車，必選SUV。我們這邊路況比較差，市里的路都有些坑坑洼洼，而且經常挖溝修路，SUV底盤高，上個馬路牙子分分鐘。 

最先看好了XRV，外觀空間都滿意，價格不便宜，咬咬牙也能接受。就是這個地盤讓我吐槽不能，試乘的時候專挑好路走，就是有點顛還能接受；后來自己開了一圈，特意找了些本市正常路面，尼瑪，稍微開快點三十邁，已經感覺地盤要散架。當然這只是感覺，本田的車還是很可靠的。后來問了朋友，他開飛度，才一年多的車，底盤簡直像十年的老車，開關車門也咣咣的。怪不得都說本田是買發動機送車。

偶然的機會，去試駕了F5，提速和XRV差不多。XRV更順，F5爆發更好；油耗XRV應該會更少，畢竟不帶T，馬力差了很多。底盤F5完勝，不管是減速帶還是破路，非常整，有一種厚實感，坐起來不顛，開起來也不會擔心散架。 

馬上換成了這一款。哈弗F5的動力是非常給力的，1.5T的排量，搭配7擋雙離合，車子的表現真的超乎意料的好，加油提速反應也非常快。油耗方面，購買SUV的時候就已經有了一定的預期，但是提車一段時間后的發現，真是讓我驚喜不已！自動版本的代步車都可以低于7個油，真的是省錢到家了，工薪階層對這樣的表現應該都會很滿意！ 

“這樣的配置、體驗、價格，很劃算！”

粉絲ID：Z*o

提車時間：2018年10月

購置車型：哈弗F5 2018款i酷版

粉絲告白：裸車預算就是10萬塊錢，老婆說了，再多一分錢都不行。這讓偏愛SUV的我，在這半年；里，看了一輛又一輛緊湊型SUV的丐中丐版：手動擋的、鹵素燈的、帶手剎桿的，一腳油門下去嗷嗷叫不往前走的……各種各樣的都見識了個遍，各種能淡出鳥來的低配車型，讓我分分鐘想在奮斗幾年再去買輛好車。 

直到在4S店工作的小姨子向我推薦了哈弗F5。入門配置版本，不多不少整好10萬塊錢，有定速巡航，有上坡輔助，有自動駐車，有無鑰匙進入（我表哥30多萬的寶馬3系都沒這配置）。動力沒的說，外觀沒得說，空間方面對于180公分、180斤的我來說綽綽有余，這樣的配置、體驗、價格，個人覺得還是很劃得來的。

總結：面對國內日趨年輕、理性的新一代消費者，讓一款車成為“網紅小鮮肉”的秘訣其實很簡單，解年輕人之所需、合年輕人之所愛、予年輕人之所求。從廣大真實車主的反饋中不難看出，擁有高顏值、高配置、黃金動力、高性價比的哈弗F5顯然已經成功掌握了成為“爆款”的秘訣！