周南高速駐馬店段：萬馬戰猶酣

記者 張 勇 文/圖

攤鋪機正在作業。

壓路機在碾壓路面。

梁板架設。

10月7日，記者在周南高速上蔡縣境內施工現場看到，攤鋪機正在作業，壓路機來回碾壓基層路面，10多名工人正忙著鋪筑水穩層。

周南高速周驛段TJ-3A工區工程部經理晁忠清介紹，本工區水穩底基層試驗段早在一個多月前就已經攤鋪完成，項目部及時對試驗段的施工工藝流程、水泥劑量、配合比、機械設備組合、壓實遍數及松鋪系數進行了總結，為大面積水穩層鋪筑提供了可靠依據。

施工現場，正在測量水穩層厚度的技術人員說，這樣的水穩層每層厚度18厘米，需要鋪筑3層。周南高速采用中大型攤鋪設備大厚度全斷面攤鋪，一次攤鋪成型，可有效提高路面結構強度和道路使用壽命。大厚度攤鋪減少一次撒水泥漿，既節省成本，又縮短施工周期。

什么是水穩層？周南高速周驛段TJ-3A工區項目經理張延增說，水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即采用水泥固結級配碎石，通過壓實、養護完成。水穩層位于面層（即瀝青層）下，施工完成后應對水穩層進行灑水養護。

據了解，周南高速周驛段TJ-3A工區土方工程已完成總進度的90%，涵洞通道工程全部完成，橋梁下部全部完成，梁板架設已完成總進度的50%。預計，該工區水穩層鋪筑將于2019年5月份完工。

為加快項目建設進度，周南高速建設單位河南宛龍高速公路有限公司，一方面增加作業面、增加機械和人力，另一方面在保證質量和進度的基礎上，組織施工人員現場督導值守，對上下層銜接、壓實等工序進行實時監測，水穩層經過碾壓后平坦、光潔，目前數百名施工人員奮戰在周南高速建設一線。