四川大學(xué)內(nèi)開通公交 設(shè)立20站 票價1元有空調(diào)

　　8月29日，四川大學(xué)校內(nèi)開行兩路公交車，其中校園1路為望江校區(qū)校內(nèi)線，總共20站，校園2路為望江校區(qū)和華西校區(qū)連接線，總共10站。只要1元，就可以吹著空調(diào)，坐公交游遍川大校園，還可以刷公交卡。據(jù)悉，這次開行校園公交線是四川大學(xué)與成都市公交集團協(xié)商后的成果，主要為方便師生、員工和來校學(xué)習(xí)、工作、游玩的朋友們出行。

　　8月29日，四川大學(xué)校園公交線正式開行，共開行2路，其中校園1路為望江校區(qū)校內(nèi)線，從北門經(jīng)西門、體育館、校醫(yī)院、教學(xué)樓、圖書館等，再回北門，共設(shè)置了20站；而校園2路為望江校區(qū)和華西校區(qū)連接線，共設(shè)置了10站。校園公交途經(jīng)站點包括教學(xué)樓、圖書館、校醫(yī)院、大門，學(xué)生上下課、上下自習(xí)、出校辦事、鍛煉身體等一條線全搞定。

　　據(jù)了解，此次開行校園公交線，是四川大學(xué)與成都市公交集團協(xié)商后的成果，目的是讓師生、員工和來校學(xué)習(xí)、工作、游玩的朋友們多一個出行選擇。

　　公交車為何開進校園？那是因為四川大學(xué)實在太大了！該校一位已畢業(yè)的校友告訴北京青年報記者，從校園西門走到東門就要40分鐘左右，對于不熟悉校園環(huán)境的新生來說，還很容易迷路。“有同學(xué)開玩笑說校舍路線可能是按諸葛亮的八陣圖設(shè)計的，不過，我們也可以坐人力三輪車‘小紅帽’，就是比較貴，坐一次就要幾元，而且車夫大都上了年紀，經(jīng)常麻煩他們也過意不去。很羨慕學(xué)弟學(xué)妹可以坐校園公交，我們沒趕上好時候。”

　　校園公交車是綠色的新能源車，每輛車后半部分有兩排8個普通座位，車廂中部有兩個老弱病殘孕專座。票價固定1元，刷公交卡、電子錢包或用現(xiàn)金均可。發(fā)車時間從早7點起至晚9點，高峰時段每10到12分鐘一班，其余時間12到15分鐘一班。

　　一位已體驗過校園2路公交車的學(xué)生表示，坐上校園公交，從華西校區(qū)去望江校區(qū)方便多了，雖然只能到校門口，但1元錢的空調(diào)車相比5毛錢的共享單車，無論舒適度還是安全性，都是最佳選擇。

據(jù)成都公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，校園公交目前還處于試運行期間，每條線配備了4臺公交車，由于校園道路限速，每趟大概6km距離，車速低于20km/h。開學(xué)后學(xué)生返校，乘車人數(shù)會大大增加，公交公司也會根據(jù)增加的　　乘車人數(shù)調(diào)整公交班次和投放車輛數(shù)。屆時，由于校內(nèi)行人的增加，可能每趟車所花的時間也會相應(yīng)增加。（文/本報記者　李濤　實習(xí)生　戴幼卿）