奔馳E300eL明年上市 搭2.0T插混動力
摘要：原標題：奔馳E300eL明年開賣 搭2.0T插混/純電續航50kmE級是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，目前僅在售2.0T和3.0T兩種排量的汽油車型，相比同級別競品缺少新能源車型。
原標題：奔馳E300eL明年開賣 搭2.0T插混/純電續航50km
E級是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，目前僅在售2.0T和3.0T兩種排量的汽油車型，相比同級別競品缺少新能源車型。網上車市從北京奔馳官方獲悉，E300eL將搭載一套由2.0T發動機、電動機和鋰電池組構成的插電式混動系統，純電動模式工況下續航里程可達50km，預計于明年正式開賣。
奔馳E300eL外觀延用E300L造型設計，在細節部分做出了調整。前臉配備三橫幅式進氣格柵。兩側幾何多光束LED頭燈相內部擁有84顆獨立LED光源，并集成雙曲線LED日間行車燈。車身側面腰線從前翼子板貫穿至尾燈組，輪轂提供18或19英寸兩種尺寸共七種樣式可選。尾燈組內部集成帶有光源反射技術的LED燈帶，點亮后極具辨識度，右側尾燈下方配有充電接口，排氣為雙邊共兩出式布局。
奔馳E300eL基于全新的MRA模塊化平臺打造，車身尺寸與汽油版車型保持一致，長寬高分別為5065×1860×1476mm，軸距達3079mm，整備質量為2115kg，相比同級別競品奧迪A6L e-tron在車身長度和軸距兩方面均占有一定優勢。
動力方面，奔馳E300eL搭載一套由2.0T發動機、電動機和鋰電池組構成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為155kW，傳動系統匹配9速自動變速箱，純電動模式工況下續航里程可達50km。（李超）
責任編輯：fl
(原標題：網上車市)
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