我國飛船回收著陸技術獲多項突破
摘要：本報北京5月24日電（記者余建斌）記者從中國航天科技集團有限公司獲悉：作為繼神舟飛船任務成功之后我國自主開展研制的功能和性能全面升級的載人飛船，新一代載人飛船將瞄準
本報北京5月24日電（記者余建斌）記者從中國航天科技集團有限公司獲悉：作為繼神舟飛船任務成功之后我國自主開展研制的功能和性能全面升級的載人飛船，新一代載人飛船將瞄準空間站服務、載人深空探測等多個領域任務，近日，中國航天科技集團有限公司在新一代載人飛船的回收著陸技術取得了多項突破。
新一代載人飛船試驗船減速傘強度空投試驗完成。近日，航天科技集團五院508所組織開展了新一代載人飛船試驗船回收著陸系統減速傘強度空投試驗，試驗取得圓滿成功。減速傘產品主要用于新飛船再入返回時的初級減速，滿足大載重新飛船的返回減速需求。本次試驗取得圓滿成功，標志著新飛船減速傘產品已通過強度試驗的考核，產品設計狀態得到了確認，工程項目的總體研制取得了階段性的成果，同時也為后續的研制與試驗工作奠定了堅實基礎。
國內最大重量的氣囊緩沖試驗完成。近日，依托航天器無損著陸技術實驗室創新平臺，航天科技集團五院508所成功完成國內最大重量的氣囊緩沖試驗，該試驗主要技術指標達到國際先進水平，填補了大載重氣囊緩沖技術國內空白。該技術的突破將使現有緩沖能力直接提升數倍。大載重回收對著陸緩沖結構強度提出了更高要求，為此技術人員研制了高強度復合材料產品，通過多種形式的試驗確定了產品最終的加工工藝，使產品的結構強度得到保證。同時，考慮到緩沖過程時間極短，僅為百毫秒級，對控制系統延時提出了很高要求，研制團隊經過大量攻關，使著陸緩沖機構能夠精確按照艙體過載實時進行主動排氣控制，保證了系統工作的可靠性。
首次充氣式再入減速技術飛行演示驗證試驗完成。除了常規的降落傘、緩沖氣囊等回收著陸技術手段之外，航天科技集團也在開展新型充氣式再入減速技術（IRDT）的相關研究。航天科技集團五院508所組織開展了IRDT技術飛行演示驗證試驗，也是我國在該技術領域的首次飛行試驗。試驗驗證了IRDT技術的工作原理、工作程序和多項關鍵技術，取得了圓滿成功。
《 人民日報 》（ 2018年05月25日 12 版）
責任編輯：fl
(原標題：人民網－人民日報)
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