搶票軟件搭售行為是趁火打劫

江德斌

 2018年的春運搶票大幕已經拉開。在一票難求的情況下，各大搶票軟件推出的“加速包”服務也加劇了競爭。很多搶票軟件都默認搭售“加速包”及意外險，律師稱這侵犯了消費者的合法權益。與此同時，搶票軟件提供“加速包”服務的有效性、代購火車票的合法性也被質疑。（1月23日《南方都市報》）

一些搶票軟件打著免費搶票的旗號，聲稱不收取手續費，卻以默認搭售“加速包”及意外險的行為，額外收取高額費用，增加用戶的購票成本，并以此為牟利賺錢方式，顯然就是變相的收取手續費。而且，搭售行為都未在醒目位置提前告知用戶，很多用戶并不知情，在購票之后才發現。顯然此舉涉嫌侵犯消費者自主選擇權。

此前網售機票捆綁搭售行為被曝光后，就曾引起公共輿論廣泛關注和批評，亦遭到監管部門的注意。監管部門要求各大售票平臺采取措施整頓，尊重消費者的權益，不得以任何形式搞捆綁搭售行為。而此次被曝光的搶票軟件默認搭售行為，亦與網售機票捆綁搭售行為類似，均是自作主張替消費者選好額外收費服務項目，造成總價被動提高。如果消費者不仔細看，就會莫名其妙地多花冤枉錢。這簡直就是趁火打劫。

而且，目前處于春運購票高峰，火車票“一票難求”，經常出現被秒殺的情況，即便使用搶票軟件，也未必能夠搶到票。事實上，搶票軟件與12306不聯網，也沒有優先購票權，只是使用了高速寬帶專線，進行自動刷票服務罷了，最終購票結果，依然要看12306的放票情況，以及跟其他搶票軟件和乘客的競爭力。可是，搶票軟件并未明確告知用戶，反而以所謂提高搶票概率，忽悠消費者購買“加速包”服務，額外增加不靠譜的購票成本，此舉亦有忽悠詐騙之嫌。

比如記者花錢體驗搶票軟件的服務，VIP搶票顯示已搶30萬余次，卻仍未出票。如此高頻次的搶票，不僅沒絕對購票把握，而且存在大量消耗網絡資源、過度刷票誘發12306封殺的可能性。

法律明確規定，火車票銷售服務費5元封頂，在代售過程中，加價或變相收費屬于價格違法。根據《最高人民法院關于審理倒賣車票刑事案件有關問題的解釋》的規定，高價、變相加價倒賣車票或者倒賣坐席、臥鋪簽字號及訂購車票憑證，票面數額在五千元以上或者非法獲利數額在二千元以上的，即屬情節嚴重。可見，搶票軟件默認搭售的行為，已涉嫌違法，監管部門應有所作為，對搶票軟件搭售行為叫停和處罰，以維護消費者的合法權益。