智能人行橫道 是斑馬線也是紅綠燈
摘要：原標(biāo)題：智能人行橫道 是斑馬線也是紅綠燈 前不久，英國(guó)研發(fā)出一條高科技智能人行橫道，目前正在倫敦某一公路路段進(jìn)行測(cè)試。這條智能人行橫道相當(dāng)于在公路上鋪上了長(zhǎng)達(dá)2
前不久，英國(guó)研發(fā)出一條高科技智能人行橫道，目前正在倫敦某一公路路段進(jìn)行測(cè)試。這條智能人行橫道相當(dāng)于在公路上鋪上了長(zhǎng)達(dá)22米的LED面板，面板能防水還可感知壓力，能識(shí)別是否有行人或車輛在通行，紅綠燈和斑馬線的功能都?xì)w納到這塊面板上了。
首先，智能人行橫道遵循“以人為先”原則。在沒(méi)人過(guò)馬路時(shí)，這條智能人行橫道是看不見(jiàn)的，而一旦有行人接近路口，LED面板就會(huì)亮起來(lái)，馬上顯示出斑馬線。想過(guò)馬路的行人只需站到位于道路邊上的紅色圓圈中，當(dāng)圓圈變?yōu)榫G色時(shí)，馬路前方會(huì)出現(xiàn)白色的斑馬線。這時(shí)，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道就全部被限行了，相當(dāng)于紅燈，行駛的汽車會(huì)停下來(lái)，行人便可以安全地通過(guò)。當(dāng)人們走過(guò)后，斑馬線就會(huì)消失，以減少對(duì)駕車者的視野干擾。
根據(jù)人流量的不同，斑馬線的寬度也會(huì)改變。比如，人少時(shí)斑馬線窄，人多時(shí)斑馬線就會(huì)變寬。
責(zé)任編輯：fl
(原標(biāo)題：北京日?qǐng)?bào))
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