限行令催熱駐馬店新能源汽車市場

 自日前我市實施機動車限行政策以來，城區空氣質量明顯改善，當人們在為“天中藍”高興的同時，新能源汽車市場也逐漸熱起來。筆者發現，限行令頒布后，不少消費者將目光轉向了新能源汽車，其銷量也比平常多了幾倍，有些車型甚至還賣斷了貨。

新能源汽車獲青睞

首次實施的機動車限行令在改善我市空氣質量的同時，也給一部分居民出行帶來了諸多不便。由于明年全省的新能源汽車都可以懸掛專用號牌，且不受限行令的約束，很多人開始考慮購買新能源汽車。

上周末，在駐馬店眾泰新能源汽車專營店內，有不少看車的顧客。看車的張女士告訴筆者：“家里只有一輛車，限行后，給日常生活帶來諸多不便。本來想再買一臺燃油車，但新能源汽車節能環保，且不限行，如果價格合適，就打算買一輛。”

該店負責人說：“自從限行政策頒布以來，前來詢問新能源汽車價格及性能的客戶明顯增多，原來一天看車的就幾撥人，現在看車的絡繹不絕。人們對綠色出行的方式逐漸認可，新能源汽車市場是發展趨勢，我們正積極布局縣級網點。”

駐馬店東方比亞迪4S店市場經理告訴筆者：“這個月他們的新能源汽車唐、宋、秦共賣了好幾十輛，由于銷售勢頭好，下個月廠家還要給他們定任務。有壓力就有動力，肯定越賣越多。”

2017年政策利好不斷

采訪中，多家汽車經銷商及消費者表示，新能源汽車市場漸熱，機動車限行是一個原因。同時，一部分人認為，近幾年我市居民對環保、低碳生活的重視，也是新能源汽車熱銷的原因。當然，最主要的還是國家對新能源汽車的推廣和普及。

2017年以來,為了促進新能源汽車行業健康有序發展,各方制度政策都在逐漸健全中。新能源汽車補貼目錄陸續出臺，新的補貼政策對行車里程、電池密度等作出了詳細要求，為推動新能源汽車的發展，國家可以說是一招接一招。

9月9日，工業和信息化部宣布，已經啟動了相關研究，制定停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。

10月16日，央行和銀監會宣布：買新能源汽車貸款最高發放85%。也就是說，只要你買新能源汽車，首付只用15%。

11月21日，公安部正式宣布，為新能源電動汽車推出專屬牌照，即刻起全國實行“綠色車牌”。“綠色車牌”享有其他車牌沒有的“特權”。比如，凡懸掛“綠色車牌”，不受尾號限行；大量停車場免費兩小時；送貨的快遞車，只要是“綠色車牌”，隨你送。

年底，政策利好也不斷出爐。12月12日，中共中央和國務院辦公廳出臺黨政機關帶頭使用新能源汽車的通知。

由于國家的大力扶持，新能源汽車逐漸受到人們的青睞。我們有理由相信，我市接受新能源汽車的消費者會越來越多。

配套設施亟待解決

新能源汽車逐漸受到市場關注，但也有不少消費者對購買新能源汽車存在一些顧慮。

通過走訪筆者了解到，許多4S店品牌產品中有新能源汽車，但是都沒有進貨銷售。某汽車品牌市場部經理告訴筆者，一些新能源汽車價格昂貴，最低也要20萬元，并且充電是一個大問題，續航能力比傳統燃油車要差。許多消費者受此影響不敢出手，經銷商對未來市場預期不明確，不敢輕易進車。

目前，我市城區新能源汽車充電設施少，許多買了新能源汽車的消費者開車不敢走遠。一位消費者反映，其實新能源汽車也可以使用家用電充電，可是充電效率太低，往往一個夜晚都充不到一半的電，而且最煩心的是，只要汽車充電，都會影響其他電器。

不過，隨著充電設施的逐漸完善、限行政策的引導及消費者觀念的轉變，我市消費者會很快接受新能源汽車。

 （董思呈）