自駕歸來 別忘給愛車做保養

□周刊記者  萬華翼

現在，很多車主已經養成自駕游出發前對全車做一次二級保養的好習慣。的確，在旅行過程中，車輛哪怕出現很小的狀況，都或多或少地影響行程，可見出發前對愛車進行保養的重要性了。

十一期間，部分車主選擇自駕出游，經歷了一番長途跋涉后，千萬別忘了對車輛進行保養。

與日常保養不同，長途自駕后，車輛有很多容易被我們忽視的環節和損傷，包括油路、漆面、底盤、車內清潔等，尤其行駛過惡劣的路況后，對車的損耗更大，建議車主旅途歸來后再將車送到4S店或是維修站做一次保養。

及時更換汽油、機油、冷卻液

由于各地油質不同，在外地加油對車輛會產生一定的磨損。使用劣質汽油，一方面發動機會產生爆震、噪音，另一方面容易使排氣管觸媒即三元催化凈化器失效，進而使尾氣排放不合格，部分還會堵塞排氣管。由于排氣不暢，發動機會表現得無力，并增加油耗。嚴重的會使發動機內部零部件損壞，如活塞頂部燒熔等。所以在長途歸來后要對油箱的油進行更換。當然，也要對機油、冷卻液等進行更換。

檢查底盤

雖然每輛汽車出廠前底盤都會進行防銹處理，有的甚至經過雙面鍍鋅或者雙面防銹處理，不過在專業技術人員看來，那些價格在20萬元以內的車，其底盤如果只是限于在平穩的城市道路行駛，那么底盤1萬公里檢查一次并無大礙，但如果走了山路或者爛路，泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落，底盤被銹蝕的可能性變大。因此，車輛即使只行駛了幾千公里，底盤檢查也很有必要。

檢測內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷(如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭)及底盤銹蝕等。

查輪胎隱患

轎車不同于越野車，兩者單對輪胎的要求就表現出很大的不同。轎車一般使用的是高速行駛穩定性好的公路胎，而越野胎無論是對花紋還是寬度、強度以及抓地力，都有很高的要求。如果是到山區自駕游，而且沒有將轎車的普通胎更換成越野胎或者有“M+S”標志的全天候輪胎，那么即使沒有異物扎進車胎，也會對輪胎的胎面或側面造成損害。

此外，車輛長時間在120公里/小時以上高速行駛后，輪胎的溫度會很高，胎壓隨之也變高，容易爆胎或是埋下隱患。所以在長途歸來后，要及時檢查輪胎。

檢測內容包括：檢查輪胎表面胎紋是否正常，是否有異物，是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側有明顯的傷痕，最好更換輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，出現傷痕爆胎的機會較大。