外地上牌代辦費(fèi)高達(dá)萬元！

　　在廣州上牌的難度并不亞于北京、上海。全媒體記者近日從本地市場(chǎng)上留意到，在廣州這樣的限牌城市，很多市民都沒有搖號(hào)、拍牌的資格，買車遇到最麻煩的事情就是上牌。從5月份起，廣州實(shí)施居住證新政，本地經(jīng)銷商為車主上外地牌的渠道變得艱難，三個(gè)月過后，有的經(jīng)銷商甚至開出了近萬元的外地上牌代辦費(fèi)。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于各店資源和渠道不一，費(fèi)用也是五花八門，一時(shí)間造成了外地上牌代辦收費(fèi)的亂象。

　　文/圖 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 鄧?yán)?/p>

　　上外地牌？

　　只能代辦廣西、湖南等鄰省的號(hào)牌

　　“4S店現(xiàn)在代辦上牌，動(dòng)不動(dòng)就收3000元，上次咨詢了一家4S店，竟然要收8000元！感覺太離譜了吧！”近日，多位車主向記者吐槽近幾個(gè)月廣州經(jīng)銷商的上牌代辦收費(fèi)的情況。記者留意到，雖然新《汽車銷售管理辦法》已經(jīng)實(shí)施，但是4S店對(duì)上牌代辦收費(fèi)這塊卻絕不松口。有汽車經(jīng)銷商向記者表示，從5月1日開始，居住證回執(zhí)不能作為購車上牌憑證后，省內(nèi)大部分上牌通道被限制了，這是造成當(dāng)前上牌代辦費(fèi)用猛漲的主要原因。全媒體記者近期走訪車市時(shí)獲悉，當(dāng)前廣州經(jīng)銷商為了給車主上牌，各顯神通，但都沒有太順暢的渠道，最近的上牌地點(diǎn)是鄰省。

　　廣園路上的廣汽傳祺一店的銷售人員對(duì)記者坦言，客戶需要上外地牌，最近的選擇有廣西、湖南、江西等地方的號(hào)牌。奧體附近的奧迪和寶馬4S店的銷售員同樣表示，當(dāng)前也只有鄰省的車牌仍可以代辦。經(jīng)銷商對(duì)記者表示，當(dāng)前上外地牌的難度加大，建議車主量力而行。

　　記者留意到，各家4S店因?yàn)樯吓瀑Y源不一樣，造成廣州客戶上外地牌的費(fèi)用和時(shí)間都有極大差別。如傳祺一店報(bào)價(jià)為7000元，因?yàn)榈胤奖容^遠(yuǎn)，經(jīng)銷商表示要一個(gè)月左右才能辦下來。黃石路的另外一家韓系車4S店，報(bào)價(jià)8000元；一家豪華品牌4S店，竟然推出了“上牌代辦費(fèi)打包套餐9999元”的所謂“促銷報(bào)價(jià)”，內(nèi)容無非也就是上外地牌照。

　　記者留意到，五成左右的汽車4S店上牌代辦費(fèi)用報(bào)價(jià)在兩三千元左右，以自主品牌和少數(shù)合資品牌為主。上牌代辦費(fèi)用收費(fèi)最便宜的是花都、南沙等地的汽車經(jīng)銷商，平均大概在3000元左右。但有經(jīng)銷商對(duì)記者坦言，上外地牌也有風(fēng)險(xiǎn)，有錢未必能辦成。

　　要省錢？

　　自己上牌便宜仍有捆綁條件

　　如此昂貴的上牌費(fèi)用，不免讓人覺得之前談了半天的車價(jià)優(yōu)惠都白“砍”了。別著急，車商也明白上牌困難，表示客戶可以直接購買“裸車”，然后開回老家自己上牌。一汽豐田店銷售人員給記者算了筆賬，如果客戶戶口在老家，自己辦比經(jīng)銷商代辦要省錢省時(shí)間，加上油費(fèi)、路費(fèi)和上牌費(fèi)等成本不到1000元。記者從本地車管所了解到，單純是上牌費(fèi)，包含固封和工本費(fèi)等三四百元可以搞定。當(dāng)然，這筆費(fèi)用不包含臨時(shí)牌照的費(fèi)用。記者留意到，當(dāng)前辦理臨時(shí)牌照第一次免費(fèi)，第二次就要花費(fèi)200元左右，只能續(xù)三次，每次有效期為一周；如果是上外地一個(gè)月的臨牌，代辦收費(fèi)也要高達(dá)上千元。

　　不過，買裸車也有條件，大部分車商表示，如果是車主買“裸車”自己開回老家上牌，也需要在店內(nèi)買全保才行。但如果想買“裸車”自己上本地牌則不行，4S店表示，要享受車價(jià)優(yōu)惠，就一定要選擇上牌費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)打包項(xiàng)目，讓店內(nèi)代辦上牌。

　　記者摸底：

　　自主品牌上外地牌占比最高

　　廣州市從2012年7月起實(shí)施汽車限購政策，由于廣州并沒有實(shí)施“限外”，很多車主買車后通過上外地牌來解決廣州本地的用車需求。當(dāng)前，廣州車主(含本地、外地居民)購車有兩種方式：一是買車后上廣州牌，一個(gè)是上外地牌。按照限購政策，廣州每個(gè)月新增一萬個(gè)新車指標(biāo)，但根據(jù)本地經(jīng)銷商提供的數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)可看出，本地經(jīng)銷商實(shí)際每月賣出的新車銷量總和超過1.6萬輛，其中包含20%～30%左右以舊車置換方式賣出的新車，以及超過四成上外地牌的新車。據(jù)悉，有四成以上的豪華品牌、合資品牌車主買車后辦了其他城市的居住證，為車輛上外地牌；自主品牌的占比最高，約有超過六七成的客戶購車后上了外地牌。

　　市場(chǎng)觀察：

　　上牌難 缺監(jiān)管

　　推動(dòng)上牌收費(fèi)混亂

　　針對(duì)客戶上外地牌的需求，一直以來，經(jīng)銷商都通過外地“黃牛”幫車主辦理其他城市的居住證回執(zhí)。很長(zhǎng)一段時(shí)間，車主上外地牌的選擇均以廣東省內(nèi)其他二、三、四線城市的居多，一度佛山、韶關(guān)、惠州和清遠(yuǎn)等地方號(hào)牌很吃香。經(jīng)銷商表示，如果是在省內(nèi)上牌，大部分車商都有網(wǎng)點(diǎn)和渠道，成本還可以。但隨著今年5月1日開始，上省內(nèi)外地牌的渠道受限，經(jīng)銷商和部分車主才不得不將上牌的目標(biāo)地轉(zhuǎn)向省外，交通距離變遠(yuǎn)，渠道關(guān)系也要重新開拓，因此上外地牌的成本很高。本地車商表示，暫停暫住證回執(zhí)辦理上牌，對(duì)于廣州經(jīng)銷商來說影響非常大，當(dāng)前上外地牌的客戶比例也有所回落，但每個(gè)月本地仍有至少三成左右的新車客戶選擇“廣州買車，外地上牌”。

　　記者留意到，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)上牌代辦費(fèi)用并沒有統(tǒng)一的價(jià)格規(guī)定，造成各家4S店的報(bào)價(jià)差異非常大，建議車主購車時(shí)仔細(xì)了解代辦上外地牌的細(xì)節(jié)，包括上牌地、價(jià)格、費(fèi)用等，避免買車后出現(xiàn)不必要的麻煩。

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　　“粵A”牌個(gè)人均價(jià)逼近3萬元大關(guān)

　　日前，廣州市交通部門公布了2017年8月廣州市中小客車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)情況。8月粵A車牌競(jìng)價(jià)再上漲：個(gè)人車牌成交均價(jià)為28561元，最低成交價(jià)為26800元，較上月分別上漲1893元和1800元。今年粵A車牌個(gè)人競(jìng)價(jià)“一路看漲”，本月再創(chuàng)新高，均價(jià)直逼3萬元大關(guān)。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者留意到，8月競(jìng)價(jià)指標(biāo)共4026個(gè)，最終共產(chǎn)生4026個(gè)買受人。在個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果方面，最低成交價(jià)為26800元，平均成交價(jià)28561元，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)124人，成交人數(shù)12人。今年上半年以來，廣州車牌競(jìng)價(jià)一路看漲。繼五月份今年首次個(gè)人車牌平均競(jìng)價(jià)和最低成交價(jià)雙雙重回“2字頭”后，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月車牌競(jìng)價(jià)創(chuàng)新高。本地汽車經(jīng)銷商表示，雖然目前廣州市仍未出臺(tái)外地牌限行政策，但從年初開始不少外市非本地居民上牌政策日益收緊，這是車牌競(jìng)價(jià)呈上升走勢(shì)的原因之一。