國產首臺大直徑巖石隧道掘進機穿隧成功
摘要:原標題:國產首臺大直徑巖石隧道掘進機穿隧成功 國產首臺大直徑敞開式TBM“長春號”掘進機在位于吉林市的吉林省引松工程第二標段成功貫通。掘進期間,“
國產首臺大直徑敞開式TBM“長春號”掘進機在位于吉林市的吉林省引松工程第二標段成功貫通。掘進期間,“長春號”施工月平均進尺661.59米,刷新了國內敞開式TBM施工新紀錄,并開創了TBM同類斷面施工之最,施工水平達到國際領先,打破了國外同類技術的長期壟斷。
“長春號”是依托原國家863計劃重點項目“大直徑硬巖隧道掘進裝備(TBM)關鍵技術研究及應用”課題的成果,由中國鐵建重工集團、中國鐵建十八局集團聯合浙江大學、天津大學、中南大學等科研院校聯合研發。
“大直徑硬巖隧道掘進裝備(TBM)關鍵技術研究及應用”項目于2011年申請國家立項。其后陸續開展了整機設計技術、刀盤刀具、動力驅動與推進等技術研究;并結合多個不同工程地質特點進行技術攻關,于2014年成功研制出國產首臺8米級大直徑敞開式TBM樣機。
吉林省引松工程第二標段隧道全長22.6公里,最小開挖直徑7.9米,最大埋深750米,最淺埋深34米,主要巖層為凝灰巖和花崗巖,其中花崗巖占50%以上,實測最大巖石抗壓強度超過200兆帕,局部伴隨20余條破碎帶。
針對吉林引松工程的地質特點和技術難點,鐵建重工聯合中鐵十八局攻克了隧道圍巖快速掘進技術和TBM工程應用關鍵技術研究,聯合浙江大學、天津大學、中南大學突破了大直徑TBM高效破巖等核心技術,為工程量身定制了地質適應性強的大直徑TBM,于2015年3月18日開始試掘進。(記者矯陽)
責任編輯:fl
(原標題:科技日報)
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