打破競爭資質局限 滴滴獲網約車牌照

 　 在神州專車、首汽約車相繼獲得網絡平臺牌照后，3月2日，滴滴出行宣布，也已獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》。

　　滴滴出行稱，經過天津市交通運輸委員會等多部門審查，滴滴平臺已獲得天津市頒發的網約車平臺牌照，這一獲批意味著滴滴網約車平臺符合國家政策，得到政府認可。

　　據悉，滴滴出行此次獲得證件文件包括：中華人民共和國網絡預約出租汽車經營許可證，以及申請從事網約車經營具備線上服務能力的認定結果。許可證申請主體為滴滴出行科技有限公司，經營范圍是網絡預約出租汽車客運。這也是自去年網約車新政頒布以來，天津市下發的首張網約車平臺經營許可證。

　　按照交通運輸部等七部委發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱“網約車新政”）的規定，網約車平臺應具備線上、線下服務能力。

　　此次滴滴在天津獲得的網約車線上服務能力認定可在全國范圍通用。滴滴出行方面表示，下一步將配合各地方主管部門的各項要求，盡快完成相關工作。

　　今年1月26日，神州專車宣布獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》，成為全國第一家獲準開展網約車經營服務的平臺公司。神州專車是以其運營主體公司神州優車（福建）信息技術有限公司在福建提出的申請；2月8日，北京市交通委向首汽約車頒發了北京首張網約車平臺經營許可證；2月28日，吉利集團投資的曹操專車在浙江也宣布獲得網約車平臺經營許可證，該公司主打新能源汽車共享出行，目前僅在寧波、杭州、青島、南京、成都、廈門6個城市上線運營，計劃年內覆蓋至20個城市。

　　此前由于行業領頭羊滴滴始終未獲得牌照，坊間一度猜測競爭格局會不會生變，但從滴滴獲牌來看，網約車競爭基本沒有了平臺資質局限。

　　不過，網約車平臺牌照只是競爭的一部分，未來網約車平臺還將在合規司機數量和車輛數量層面展開長線爭奪，畢竟司機和車輛也需要獲得不同地域不同網約車標準的相關資質。（記者 張緒旺）