盤點(diǎn)2017年影響車生活的新政

車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南變強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、小排量汽車購置稅優(yōu)惠收緊、新能源汽車補(bǔ)貼再次減少……進(jìn)入2017年，隨著我國(guó)汽車行業(yè)一撥新政落地實(shí)施，車友的購車選擇將會(huì)發(fā)生哪些改變呢？

行業(yè)指南變強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

跟“有毒”汽車說再見

今年1月1日起，所有新定型的銷售車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行由環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》；而對(duì)于此前已經(jīng)定型的車輛，則自2018年7月1日起開始執(zhí)行。

影響：中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)空氣監(jiān)測(cè)中心曾對(duì)200輛車進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上。其中，新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。為此，國(guó)家出臺(tái)了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，但起初也僅限于行業(yè)推薦性指南，而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

1月1日起，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》正式升級(jí)為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并加嚴(yán)了車內(nèi)空氣質(zhì)量有害物質(zhì)限值。這意味著，未來車企將對(duì)產(chǎn)品用料有更高要求，消費(fèi)者也可避免買到“有毒”汽車。

購置稅變七五折 買車要趁早

今年1月1日至12月31日，國(guó)家對(duì)購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅；明年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

影響：與2016年的購置稅政策相比，今年的小排量車購置稅優(yōu)惠收緊，但也比明年的政策更為優(yōu)惠，有購車需求的朋友可得抓緊時(shí)機(jī)出手了。

按購置稅的計(jì)算公式，參照去年的政策，一輛售價(jià)10萬元的小排量車可減免4273元購置稅，今年則可減免2137元，而明年這樣的優(yōu)惠則完全取消。

新能源補(bǔ)貼減少

河南車主受影響不大

去年年底，工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，自2017年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。該通知不僅明確了補(bǔ)貼退坡，還從整車能耗、續(xù)航里程、電池性能、安全要求等方面提高了企業(yè)獲得補(bǔ)貼的技術(shù)門檻。

影響：隨著國(guó)家補(bǔ)貼退坡等相關(guān)政策的落實(shí),新能源汽車的補(bǔ)貼將逐步減少，車企靠補(bǔ)貼盈利的空間會(huì)被壓縮，新能源汽車也可能漲價(jià)。

如果參照原有政策，購買一輛續(xù)航里程大于250公里的插電式混合動(dòng)力車，國(guó)家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼均為5.5萬元，兩者合計(jì)補(bǔ)貼11萬元。但新政實(shí)施后，兩者合計(jì)補(bǔ)貼不能超過8.25萬元。

不過，由于河南大部分地市尚未出臺(tái)購買新能源乘用車補(bǔ)貼政策，已經(jīng)出臺(tái)的鄭州也并未進(jìn)入實(shí)施階段，因此新政對(duì)河南消費(fèi)者影響不大。（陳 誠 輯）