上山下鄉如履平地 中華V3開出越野范兒

對于大多數工薪消費者來說，首次購車時按照傳統思維，緊湊型家轎應該是比較大眾的選擇，不過隨著SUV市場的火爆，以及消費者對于用車需求的提升，更多的細分市場被發掘出來。目前市場上的小型SUV相比緊湊級家轎，擁有更好的通過性，外觀的時尚感、空間的實用性也更高，更重要的是它滿足了人們對于越野出行的幻想，因此其受到了更多年輕消費群體的青睞。那今天就讓我們一同來了解它們當中的翹楚——中華V3。

 對于年輕活力、奮勇拼搏的年輕群體來說，一輛小型SUV符合他們“心越野，活痛快”的生活態度，無論是工作還是生活品質都在不斷上升當中的他們，習慣快節奏的生活方式，娛樂與速度同在。中華V3的提供的強勁動力和穩定支撐正是這個消費人群所追求的，不管是上班出行還是結伴越野出游都能盡在你的掌握之中。

中華V3提供1.5L與1.5T兩款發動機，1.5T車型采用了中華V5同樣的動力總成，代號BM15T的1.5T渦輪增壓發動機為中華自主研發，最大功率110Kw（150PS）/5500-6000rpm，最大扭矩220N•m/2000-4500rpm，與之匹配的變速箱也同樣為5速手自一體變速箱。同時5AT變速箱技術成熟，加速表現突出，換擋平順積極，無明顯頓挫。中華V3的懸掛為前麥弗遜后扭力梁，可以較好的過濾路面細微起伏，懸掛的支撐性表現良好，在高速和彎道上行駛均可穩定行駛，不愧“彎道王”的響亮稱號。除此之外，硬朗霸氣的車身設計加之懸浮式車頂使整個車身呈現一種向前沖的姿態，更加貼合了年輕人的審美眼光和生活態度。

對于中華V3來說，其性能優勢對于越野出行的支持更是毋容置疑的，在2015年中國量產車性能大賽上，中華V3憑借超強的綜合性能分別在珠海站和牙克石站獲得冠軍殊榮，在高溫和極寒的惡劣氣候下，中華V3一舉擊敗對手獲封“彎道王”稱號。繼駿捷、H530等明星車型獲得市場廣泛好評的中華底盤基因（融合保時捷、蓮花、麥格納等技術理念），被很好的傳承到中華V3上，并得到業界專家的高度認可。為滿足用戶對追求極致性能的更高追求，中華V3對底盤的優化調校可以說是精益求精，讓駕駛者悅享操控樂趣。

卓越的性能為用戶帶來暢爽的駕駛體驗，同時也對車身穩定安全帶來更高要求。中華V3配備了最新的博世ESP9.1系統，這也是目前市場上最小最輕的制動控制系統，綜合了ABS（防抱死制動系統）、BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統，實現了實時監控、主動干預及事先提醒三個突出的安全保障功能，最大程度地控制驅動輪與從動輪，當汽車出現轉向不足或過度的情況時，ESP系統將及時做出調整，使汽車在行駛過程中不會發生甩尾、跑偏、側翻等危險情況，有效防止汽車在高速急轉彎時出現側滑，從而保障了結伴出行最重要的行車安全。

如此出眾的越野性能保證了中華V3上山下鄉如履平地的駕駛體驗，作為向往自由，想玩出痛快的你，快來和這輛硬朗時尚的小SUV開出越野范兒吧！

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