手動擋車為啥不被淘汰

□周刊記者  蘇弼坤  文/圖

相信有一個問題，是很多車友都考慮過的，那就是從駕校畢業出來的那一刻，就想：“買輛自動擋的車還是手動擋的？”相信大部分人最后的答案都是自動擋車。

在日常駕駛中，自動擋車型的便利和實用性不斷提升，更多的消費者愿意購買自動擋車。我們在路上或停車場觀察就可以發現，自動擋的汽車比手動擋的多。

其實，這種現象要從駕校說車起。從駕校走出的大批學員雖然拿了C1的駕照，但是普遍的情況是，從科目三的考場上走出來后，他們就很少駕駛手動擋的車了。他們買車時大多選擇自動擋車，畢竟從練習科目三到拿到駕照，真正駕駛手動擋汽車也就是幾十公里。

另外，現在的手動擋車型確實少了，特別是合資車和進口車，手動擋車一般搭配最低配的車型。消費者預算夠的話自然不愿意購買最低配的，自然和手動擋的無緣。

而現在，城市的交通狀況實在不讓人樂觀。碰上了早中晚高峰，開手動擋車的司機踩離合都能把腳踩抽筋。

既然自動擋車受到人們歡迎，可為什么手動擋的車沒被淘汰呢？

其實，手動擋車在汽車市場有不可替代的優勢。比如，對駕駛技術比較有信心的人，開手動擋車可以根據需要提前升檔，有駕駛陋習的人還可以“滑行”，這樣比開自動擋汽車省油。另外，手動擋車的變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比自動擋的低。由于完全手動，沒有電子幫助，屬于純機械結構，所以相比自動擋車，手動擋車的故障率要低得多。

而且，手動擋車的實用性和適應性更強。比如夏季大雨天，車輛需要涉水時，駕駛手動擋車得當的話更不容易熄火。面對復雜的道路，駕駛變數較多時，手動擋車的適應性也比自動擋車的好。