姚利文：新景逸X5月銷量不過萬就是不及格

    新華網北京12月19日電（記者 吳曄）17日，歷時三年錘煉的東風風行全新景逸X5迎來上市。作為2.0時代精品戰略的開山之作，新景逸X5不但以7.99萬元的起售價擊穿此級別SUV售價底線，更是以“8年/16萬公里”的超長質保創下行業記錄。

東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文

    “這款車如果銷量不過萬就不及格！”東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文在訪談現場表現出了一份自信，一份自我鞭策。

    面對消費升級，開啟2.0時代的東風風行正加快產品布局、營銷轉型、渠道下沉，服務升級，朝著“十三五”40萬輛的銷售目標邁進。

    五大產品優勢+超長質保

    “為了滿足當下消費者對高舒適、高質感的雙重需求，我們帶來了全新景逸X5。”姚利文說。

    據其介紹，這款新車具有五大方面的綜合優勢，其中造型設計、質感內飾、智能互聯都代表著這款車高品質的精品標簽，消費者是可以切身感受到。而NVH及空間性能也詮釋了全新景逸X5在舒適方面的獨特表現。

    全新景逸X5的售價定在了7.99萬元—10.89萬元。在姚利文看來，這個價格很親民、極具誠意，這在十萬元級精品SUV市場里也非常具有競爭力。據悉，在全新景逸X5上市之前的調研會上，不少人認為售價區間應該保持在9-12萬元的區間。“我們就是為了給消費者帶來意想不到的驚喜，讓他們更加心動。”

    不僅如此，全新景逸X5 還專門帶來了“8年或16萬公里”超長保修政策。此前，東風風光580的“7年/15萬公里”質保政策就已經引起轟動。其實，東風景逸X5的這份承諾也源于產品品質方面的自信。據悉，在售后服務方面，東風風行始終堅持以用戶需求為導向，贏得了消費者高度信任。在J•D•POWER 2016年中國汽車銷售滿意度排名中，東風風行的銷售滿意度與服務滿意度均位居自主品牌第一名。

    “一般認為自主品牌的目標人群大多以三四線及以下城市的先導消費者，其實全新景逸X5還兼顧了一二線城市的首購人群。他們具有年輕心態，積極向上追求品質生活，是樂享、敢為的一群人，追求舒適性帶來的幸福感，以及高品質帶來的優越感。”

    諸多鋪墊之下，姚利文為全新景逸X5定下了上市銷售過萬臺，半年之后銷售1.5萬的目標。

    “伴隨著全新景逸X5上市后的產能穩定，我們對它的市場表現，信心滿滿。”

    2.0時代精品戰略開啟

    目前，消費者，尤其是年輕消費群體普遍具備一定的汽車知識，他們的選擇更加理性。并且隨著國民收入提升，他們在購買力增強的同時，更加注重產品品質以及品牌效應，注重實用性和舒適性。

    “因此，我們需要學習合資品牌，通過加強研發實力、提高制造工藝以及營銷轉型，打造精品，以應對消費升級大趨勢。”

    由此，東風風行的2.0時代精品戰略營運而生，全新景逸X5就是東風風行2.0時代的開山之作。

    據介紹，2.0時代的變化體現在研發、制造、營銷、售后等方方面面。研發方面，形成以自主研發技術為核心、以先進技術為支持的優秀研發平臺。東風風行目前與13家國內外著名高校、科研機構、國際優勢供應商開展合作，逐步建立了戰略性的技術創新平臺和產學研聯盟。目前，托源自PSA成熟技術的自主產權發動機已成功下線投產。生產制造方面，持續投入巨資，按照現代化標桿工廠的要求，興建具有國內先進水平的新基地，同時加快自主發動機量產下線，品質管控全面對標主流合資車企。七軸機器人自動化沖壓、機器人激光焊接、3C1B水性涂裝等先進工藝，詮釋了東風風行在制造工藝上有了質的飛躍。營銷方面，持續貫徹“以一流服務提升品牌價值，以一流網絡實現跨越發展”的“雙一”工程，同時全面加速大規模、精細化和高品質營銷，加強服務與渠道的全面升級，推進服務模式轉型，實施渠道建設第二個五年計劃，深化整合營銷，提升營銷效率。

    在未來，東風風行通過不斷對標，以優秀合資品牌作為服務標桿，圍繞服務質量、服務運營兩大板塊，建立客戶接觸點和服務便利性管理體系，依托互聯網+，開拓與客戶互動交流平臺，提升客戶粘性，為客戶再服務奠定基礎。

    2017進入產品大年 發力十三五

    數據顯示，東風風行11月份終端實銷24917臺，今年1-11月累計銷售239567輛，同比增長8.7%。

    “我們預計全年銷量可達27萬輛，同比增長10.5%，這與我們在今年下半年正式發力，新產品推出的節奏有關。”姚利文說。

    在2016年，東風風行加強對細分市場的開拓和挖掘。東風風行切入一個新的家用7座SUV細分市場，在今年7月份推出了風行SX6，這款車被譽為“7座SUV實用新旗艦”，已獲得較大增量。

    此外，東風風行不斷鞏固MPV市場優勢。經過十余載耕耘，旗下商務MPV常青樹風行菱智累計銷量突破60萬輛。2016年推出了“全新菱智M5“，其兼顧商用和商務等多重用車屬性，被譽為“新一代商務實用派”。在家用MPV市場持續加強，2017款風行S500以轎車化的舒適、多功能的空間，更好地滿足消費者的家庭用車需求。

    十三五期間，東風風行定下了40萬的銷量目標，市場占有率達到1.54%。

    “2017東風風行開始進入產品大年，將會有更多‘2.0精品’接力上市，以實現銷量的較大增幅。”姚利文透露。

     在SUV領域，據了解，東風風行將會在2017年下半年推出全新景逸X5 1.5T車型，在2017年9月還將推出全新景逸X5 1.3T車型。除此之外，東風風行還計劃或在2017年年底推出一款全新7座中型SUV，有望命名為景逸X7，并且同步規劃有小型SUV車型。

    不放棄轎車市場。在姚利文眼里，轎車依舊是狹義乘用車市場占比最大的車型。“這個市場潛力非常大，為什么我們不在很多車企只盯住SUV的時候我們反其道而行之，在A轎車市場也有所作為呢？”

    正是為了滿足消費者日益增長的需求，同時增強景逸S50的市場競爭力，東風風行貼合消費升級的市場需求，對景逸S50進行了全面改款升級，由內而外重塑品質。據悉，在2017年的2月份，全新景逸S50將面世，成為2.0時代的“新生代悅享中級車”。

    在新能源汽車方面，東風風行也在加快布局。2017年，東風風行計劃推出S50純電動車和S500純電動車。混合動力車型目前正在緊密研發中。除此之外，還在研發用于物流用途的商用電動車。

    2.0時代的營銷如何做？2016年，東風風行的發力重點是營銷體系的轉型升級，實施了大規模、高品質、精細化三大轉型升級，為2017年銷量的繼續增長做好了充分的準備。

    在渠道建設方面，東風風行非常看重發展迅速的縣域市場，是一個可以獲得增量的市場。

    “我們也會不斷加強 對縣域市場的覆蓋。一方面加強對縣域市場的產品投放；另一方面強化縣域市場的開網建店，建設大規模高質量網點，實現有效的渠道下沉。”