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從連環追尾到暴力拆解,瑞虎7用實力贏得千萬點贊

2016-11-30 16:03 來源:新華網 責任編輯:yjh
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摘要:  11月22日,車訊實驗室與奇瑞汽車在北京聯合舉辦了一場名為“看見看不見的品質,全球直播瑞虎7暴力拆解”活動,除了應邀觀摩活動的近百家媒體外,還有近2000萬

  11月22日,車訊實驗室與奇瑞汽車在北京聯合舉辦了一場名為“看見看不見的品質,全球直播瑞虎7暴力拆解”活動,除了應邀觀摩活動的近百家媒體外,還有近2000萬網友通過各類直播平臺和渠道在線觀看了本次活動,據了解,僅僅是天貓直播平臺,峰值在線人數就超過了800萬,虎牙直播平臺的累計觀看人數也超過了660萬,峰值在線人數一度高達30萬以上。

  為什么一場車輛拆解活動會吸引上萬千級別的關注人群呢?除了號稱“全球直播”和“暴力拆解”的傳播噱頭之外,最重要的原因有兩點,一方面自瑞虎7上市以來,迅速成為目前市場表現最炙手可熱的SUV車型之一,另一方面就是拆車活動本身的確有不少干貨。

  史上第一次,用“事故車”進行暴力拆解

  本次進行拆解的車輛不是全新的商品車,而是一個月前在蕪湖奇瑞總部進行“全球首次連環追尾碰撞測試”的兩輛“事故車”,這是一個史無前例的驚人之舉。

  在那次連環追尾測試中,“子彈車”以50.5公里/小時車速沖擊“目標車”,而“目標車”26.2公里/小時的“二次追尾大貨車”速度,比將要實施的2018版中國新車評價規程C-NCAP(20公里/時)和目前歐盟新車碰撞測試Euro-NCAP(24.45公里/時)的追尾碰撞標準更加嚴苛。

  從安放在兩輛瑞虎7中的假人測試結果來看,無論是假人的生物力學指標、車身結構,還是氣囊、安全帶、座椅等安全系統數據都表現搶眼,為駕乘者提供了優秀保護。

  通常情況下,廠家對于這類碰撞測試后的車輛會進行“重點保護”并且“嚴加看管”,其中的原因不言而喻。而奇瑞這次不僅沒有藏著掖著,反而把他們拿出進行全球直播暴力拆解,先不論結果如何,單憑這份自信和勇氣就是其他車企想都不敢想的。

  層層解析,看透瑞虎7的安全品質

  藍色瑞虎7子彈車和紅色瑞虎7目標車在6個小時的時間內被專業人員相繼拆解。從拆解后的分析看,瑞虎7具備了優異的安全理念,在安全結構方面甚至超越同級合資車型。

  其車頭采用了粗壯的防撞鋼梁,并設置了吸能盒,在撞擊后擁有多達6處部位來分解撞擊力,雖然子彈車和目標車的前部均受到強烈撞擊,拆解后二者的縱梁均未發生嚴重破壞,證明瑞虎7完美的吸收了撞擊力,前部保護性能非常卓越。在后部防護方面,瑞虎7同樣表現出了出色的防護能力,被追尾的目標車雖然后部潰縮嚴重,但尾部很好的吸收了大部分撞擊力,后防撞梁并沒有明顯變形,后排座椅沒有發生位移,有效保護了乘員艙的完整性,這對后排乘客的安全至關重要。

  意料之中的驚喜,細節體現瑞虎7的用料品質

  本次暴力拆解還體現了瑞虎7不惜成本打造產品高品質的一面。現場來賓通過電鉆、電鋸等暴力方式對車輛的A柱、B柱、車門等多處進行暴力切割,來檢驗其車身鋼材的強度。

  瑞虎7采用了一體化籠式車身結構,車身含有6塊本特勒超高強度熱成型鋼。此外在拆解過程中發現瑞虎7車身多處應用了原生棉進行隔音降噪,比起傳統的再生棉,原生棉無論是環保還是吸音吸震效果都更為出色,這些細節都能大幅提升車輛的NVH

  拆車最后,工作人員對瑞虎7的車門板進行了破壞性拆卸,瑞虎7的車門采用了德系車慣用的Y型防撞鋼梁,在側面撞擊時能夠有更好的防護。

  拆車過程中流露出瑞虎7厚道的用料表現,得益于優秀的供應商管理體系和國際化供應商平臺,諸如博世、法雷奧、3M等全球頂尖供應商均為瑞虎7提供品質保障,而這種不惜成本打造高品質其實正是奇瑞2.0時代產品的普遍標準之一。

  2000萬在線觀眾,創造車輛拆解活動關注度新紀錄

  6個小時的現場直播,據統計,有近2000萬網友通過各種直播平臺和渠道觀看了本次活動,這一數字也創造了車輛拆解活動在線觀看人數的新紀錄。其中,僅僅天貓直播平臺,峰值在線人數就超過了800萬,人均停留觀看時間達到2.5小時,虎牙直播平臺累計在線人數超過了660萬,峰值在線人數一度超過30萬,彈幕互動總量超過270萬條,再加上汽車之家、易車、網易、新浪、牛車網等多家媒體的多平臺直播,合計在線觀看人數達到近2000萬人/次。

  令人炫目的傳播統計數字背后,反映出奇瑞進入2.0時代以來,不僅在產品品質上有著質的提升,而且越來越擅于通過創新的線下活動和新媒體、新渠道進行營銷和傳播,讓越來越多的年輕人更加了解2.0時代的奇瑞汽車。

  優秀的產品力加上良好的營銷與傳播,最終轉化為出色的市場表現,據了解,瑞虎7上市10天訂單即突破1.4萬輛,目前日均定訂單達到1000輛左右,而奇瑞的另一款神車艾瑞澤5更是表現彪悍,上市不到10個月,其中有7個月連續月銷破萬,目前累計銷售已經突破10萬輛,在競爭格外慘烈的轎車市場,堪稱中國奇跡!

  憑借著瑞虎7瑞虎3X艾瑞澤5的出色表現,奇瑞已經穩穩的邁入了2.0時代。值得一提的是,依托著國內領先的T1X平臺,奇瑞將在未來幾年陸續推出多款SUV車型和跨界車型,同時也在徐徐開啟奇瑞3.0時代的序章,并將不斷帶給我們新的驚喜,讓我們拭目以待!

責任編輯:yjh

(原標題:新華網)

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