轎車側身過減速帶傷減震
摘要:□周刊記者 蘇弼坤為了讓駕駛員控制車速,保證行人的安全,小區(qū)、學校、停車場等地通常會在附近設置減速帶。很多駕駛員對這個略帶坡度的減速帶不以為然,有人在通過時不減
□周刊記者 蘇弼坤
為了讓駕駛員控制車速,保證行人的安全,小區(qū)、學校、停車場等地通常會在附近設置減速帶。
很多駕駛員對這個略帶坡度的減速帶不以為然,有人在通過時不減速,也有人為求平穩(wěn)側身通過,其實這兩種方式都不可取。長期這樣做,會對車輛造成損傷。
減速帶,從字面上不難理解,它的出現(xiàn)就是為了提醒駕駛員注意,降低車速通過。如果駕駛員不管不顧,經常以高速通過的話,就會對車輛造成較大的沖擊。
為了避免車輛垂直通過減速帶時造成的顛簸以及彈跳感,有些老司機會斜著過,因為他們認為這樣做車子的彈跳感沒那么強。因此,在大多數(shù)人眼里,車身斜著過,比垂直通過更舒服些。
要知道,長期這樣過減速帶,司機舒服了,可能會給車架帶來“暗傷”,特別是品質不好的車型,損傷會更加明顯。
除了“斜著身子”過減速帶之外,還有一些車主因經常載著老年人或孕嬰人群,為了減少顛簸感,在通過減速帶時選擇讓一側輪胎繞過減速帶的邊緣駛過,僅用另一側輪胎通過。其實,這種做法是不可取的。
單邊繞行駛過減速帶的話,會沖擊輪胎、懸架和轉向機。長期這樣做,汽車就會受到損傷,如果車輪因此出現(xiàn)跑偏,應及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。
減速帶讓汽車產生的強烈震動會讓駕駛員下意識地減速,正確的做法是,提早將車速降下來,然后正向通過減速帶,使左右兩側平衡受力,共同將沖擊力傳遞到車身,可以更好地保護愛車。
責任編輯:fl
(原標題:駐馬店網)
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