百聞不如一試 榮威RX5江南深度試駕

    在剛過去的八月，榮威RX5銷量表現較為搶眼，上市首月交車近萬輛，上市不到兩個月訂單破4萬。“全球首款量產互聯網汽車”究竟如何讓消費者“買得起、用得爽”？“中國最好SUV”之名又是如何獲得？近日，我們駕駛榮威RX5（20T、30T）前往最美江南。

    手機遠程遙控 秒懂“方言”

    在實際體驗之前，我們先按照工作人員的提示，提前用手機下載了榮威RX5的互聯網汽車專屬軟件——“斑馬智行”App。遠遠看到榮威RX5，已登錄ID賬號的手機就自動感應到了馬上要試駕的車輛。時值初秋，天氣有些涼，遠程啟動座椅加熱，讓“黑科技”為自己鞍前馬后了一把。推著行李箱走近榮威RX5之后，輕點手機，電動尾門立刻開啟，“黑科技”就是這么“省心”。據介紹，榮威RX5作為一個全新的品類，搭載YunOS for Car智能操作系統，通過ID身份賬號，榮威RX5可以實現手機遠程解鎖落鎖車門、開關電動尾門、遙控空調等，還能授權其他賬號用車權限，非常方便。

    進入駕駛席后，榮威RX5的10.4英寸高清電容觸控屏率先進入視野，非常吸引人，比全新途勝的8英寸中控屏幕要大上好幾圈。從實際體驗來看，榮威RX5的屏幕分辨率很高，畫面清晰，觸摸感應很靈敏，操控非常流暢。屏幕下方保留了簡便快捷的物理按鍵，包括HOME鍵、風擋除霧、音量控制等功能，簡單易上手。值得一提的是，其中控大屏和7英寸交互式虛擬儀表屏能交互呈現重要信息，如導航提示、音樂歌詞等，為駕駛提供很多方便。

    懷著胡鬧的心態，用不是很標準的普通話說了句“打開天窗”，卻萬萬沒想到“小秘書”竟也秒懂了！頭頂那塊0.86平米最大采光面積的天窗應聲開啟，正所謂初秋江南處處是美景，藍天和紅楓盡收眼底。除了語音播放音樂、開關天窗，榮威RX5還支持語音控制空調和導航等功能，徹底解放雙手，讓開車更便利、更有趣。此外，用戶還可選裝攝像機等設備，實現隨拍分享功能，享受全新的互聯網汽車生活。

    另外，上汽為滿足用戶的互聯網需求，率先提出基礎服務、基本流量終身免費等優惠政策，這相當于免去了其他汽車品牌遠程車載服務所收取的每年過千元的服務和通訊費用，真正回歸互聯網汽車的免費屬性，讓消費者“買得起、用得爽”。

    動力強勁 操控舒適

    榮威RX5 30T采用2.0T缸內中置直噴渦輪增壓發動機和TST 6速雙離合變速箱，最大功率220馬力，最大扭矩輸出350牛米。榮威RX5 20T采用1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發動機和TST7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，最大扭矩輸出250牛米。

    首先點火啟動榮威RX5，發動機聲音稱得上悅耳，聲音比較線性，也沒有令人感到不適的振動。D擋響應很迅速，起步之初的提速非常線性，隨著車速的逐漸升高，后勁也非常充足，給我留下了很好的第一印象。

    “去無錫靈山”，榮威RX5“小秘書”迅速get到我的意思，規劃出最佳路線。隨速自動調節地圖大小、人性化的語音播報等功能，不得不讓人對它充滿好感，相信這個導航功能會讓用戶慢慢淡忘掉手機中的導航APP。

    進入高速路段之后，切換到S擋，連續轟擊油門，瞬間加速的推背感提升了駕駛樂趣，榮威RX5速度很快就飆升，轉速保持在2000rpm以上，能分分鐘感受到這輛車的強大動力儲備，并且動力輸出線性、持續無間斷。即便是中途突然加速，車輛幾乎就是瞬間完成，迅猛而順暢，加速的持續性非常好，值得“點贊”。

    除了強勁的動力表現，榮威RX5的底盤和懸架也令人印象深刻，過彎時車身姿態很好，底盤給人的感覺很“靠譜”。其調校注重營造一種舒適的駕乘氛圍，無論是遇到路面上細小的波動，還是減速坎、連續的破損路面或碾過凸出的窨井蓋時，車輛都能有效過濾顛簸。此外，榮威RX5的方向盤采用皮革包裹，大小正合適，再加上電動助力轉向系統，轉動起來的回饋力度適中，給人一種游刃有余的感覺。

    4.98L油耗 越級品質

    隨著車隊到達梅村服務區，此次試駕的節油大賽已經結束，無錫靈山已經遙遙在望。通過跳槍加油的方式計算平均油耗，我駕駛的榮威RX5平均油耗為4.98L/100km，竟然比A級車更省油。之前就聽說榮威RX5油耗比同級車型“少2L”，果然名副其實，而且咱這輛車可是滿載的，能開出這樣的低油耗著實不易。尤其值得一提的是，榮威RX5在高轉速下的發動機運行質感非常好，這也得益于發動機懸置件里的橡膠部件和液壓橡膠復合結構，它們能在一定程度上衰減傳遞到車內的振動，提升用戶的駕乘感受和出行品質。

    據介紹，榮威RX5車身前圍采用特殊的吸音、隔音板材，在很大程度上隔絕發動機點火產生的噪音，并且整車經過上汽NVH試驗室測試，胎噪控制到了最小。中低速行駛時車內靜音效果依然很棒，過水泥板間伸縮縫時傳遞的振動和噪音都很小，在同級車里算是非常不錯的。

    對于身高180cm的體驗者來說，榮威RX5前排頭部空間為1拳，后排頭部空間為1拳，后排腿部空間為3拳。后備箱空間方面，榮威RX5基礎容積為599L，后排座椅放倒后可達1639L。

    另外，榮威RX5的乘坐舒適度也令人印象深刻，無論前排或后排，座椅都很寬大、很柔軟，并且包覆性好，即便長途乘坐也不會感覺疲憊。除了包覆性極好的座椅，車內大面積的軟包從中控臺頂端一直延續至前、后車門內飾板，確實可以說是同級別SUV中軟包面積最大的。從材料的處理和裝配工藝上看，上汽可謂是“煞費苦心”，并且制造工藝也達到了很高水準。