中國一汽砥礪前行 徐平低調亦是一種胸懷

   編者按：成立于1953年的第一汽車制造廠歷經63年發展變革，如今已經形成覆蓋中、重、輕、轎、客、微產品系列格局，一部中國一汽的發展史也是中國汽車工業發展的縮影。近日，“走進大國制造 尋找工匠精神”——新華媒體團來到中國一汽總部吉林長春，近距離感受這一東北老工業基地的排頭兵所煥發出的勃勃生機。

新華網 劉牧平 攝

    新華網北京8月23日電（記者 姜俊吉）“平靜也是大海，低調亦是一種胸懷。”這句話用來形容中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐平和他所帶領的團隊再合適不過。接棒中國一汽一年多來，徐平作為領頭人面對復雜局面處變不驚的素質與修養值得點贊。

    低調變革謀發展

    近來，一汽各種人事變動備受關注，坊間解讀可謂五花八門。

    “一汽的身上背負著太多的東西，承載著過多的使命，無形中都給一汽的前行帶來不小的壓力。”一位一汽集團內部人士稱。

    然而，外界的雜音卻阻擋不了一汽改革的進程與決心。

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    體制、機制是國有企業改革發展的一大關鍵，體制、機制的創新和完善是所有創新的基礎。徐平上任后，將很大一部分精力放在了內部結構調整上。一方面，將“紅旗”品牌的發展從一汽轎車股份有限公司剝離出來，專門成立紅旗事業部，作為獨立的經營體對“紅旗”進行全價值鏈的管理。另一方面，一汽與東風雖同為大型汽車集團，但各自的情況又存在較大差別。東風集團旗下各子公司多為合資公司，東風可以依靠合資公司的力量發展自主品牌，各自主品牌也擁有獨立的研發團隊。而一汽在自主品牌的研發方面，全部由一汽技術中心承擔設計研發任務，這種集中式研發雖然能夠集中優勢資源，但其弊端也顯而易見，對于市場反饋的靈敏度往往會滯后。

    針對這一問題，徐平操刀對研發環節動“小手術”。通過成立集團產品策劃項目部，強化自主品牌中長期產品策劃和產品項目管理模塊功能，實現資源統籌管理。同時強調滿足市場、用戶需求的自主創新，不斷提升一汽技術中心在自主研發上對接市場的能力以及各自主品牌整車廠面對市場的反應速度。這種自上而下的體制變革，目前已經取得良好效果。

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    以一汽解放為例，近年來，解放公司堅持用戶導向，產品策劃精準度持續提升，推出針對北方用戶冬季特殊需要開發的J6P北方版和寒區版產品，針對西南地區路況及運載情況量身打造的西南版適應性產品，贏得廣大干線物流用戶的信賴和認可。根據中汽協數據，今年1-7月重卡市場累計增幅17%，其中解放以68.61%的同比增幅領跑國內重卡企業并連續7個月奪得重卡銷量冠軍。  

    “一汽之前很大一部分問題是對市場反應不夠快速靈敏，產品導入速度慢，近年來，在徐平董事長的指導下，一汽解放積極踐行供給側改革，成立了產品管理部，能夠快速識別用戶需求，同時做到了技術領先、質量致勝，最終迎來爆發式增長。”一汽解放汽車有限公司總經理胡漢杰說。

    根據一汽集團官方數據顯示，2016年1-7月，累計生產整車177.2萬輛，同比增長8.8%。1-7月累計銷售整車171萬輛，同比增長9.1%。據悉，紅旗將在明年開始進入產品爆發期，實現同一平臺生產多種車型，SUV、插電式混合動力車型等也將陸續進入市場。   

    “十三五”打場漂亮的翻身仗

    一汽的“十三五”規劃中明確將“實現五大發展理念指導下的高品質增長，把一汽建設成為質量效益型企業”作為戰略目標。到2020年，市場份額達到15%，銷量預計為450萬輛，主營業務利潤率達到8%以上。集團自主品牌新能源車市場份額大幅提高，綠色開發與智能制造保持行業領先。履行社會責任，進入央企一流梯隊，成為卓越“企業公民”。

    “十三五”期間，一汽集團將以技術領先、質量可靠、成本最優、服務最佳為原則，面向國內、國際兩個市場，全力打造企業品牌、產品品牌和服務品牌，把一汽建設成為質量效益型企業。

    品牌建設方面，以“品質、技術、創新”為核心內涵的品牌戰略成為一汽集團最高戰略。未來五年，一汽將堅持以自主創新為內核、以高品質為基石、以精益管理為保障、以誠信為命脈，穩步推進品牌戰略。

新華網 劉牧平 攝

    產品方面，“十三五”期間，一汽集團將擴充SUV、MPV等產品陣營，大力發展新能源汽車、智能汽車，不斷加強產品策劃和項目管理，確保產品成功投放，打造明星車型，支撐“十三五”銷量目標達成和品牌提升。乘用車產品覆蓋A0、A、B、C所有主流細分市場和微客升級市場，商用車產品覆蓋中重卡、輕卡、客車等細分市場。“十三五”期間，預計投放整車78款（不含局部改款產品）。到2020年，自主產品質量競爭力明顯增強，縮小與合資品牌的差距，確立國內自主品牌第一陣營位置。

    同時，科學規劃新能源產品線，加快已立項產品市場投放，加快新能源汽車發展。乘用車領域，到2020年實現新能源乘用車打造5個平臺、12款產品。商用車領域，新能源客車逐步實現全面新能源化，打造3款插電式混合動力客車和4款純電動客車。

    “十三五”期間，中國一汽將以提質增效為中心目標，以兩化融合為主線，從產品全生命周期和制造過程全價值鏈出發，夯實“高品質制造、高效率制造、低成本制造”基礎。將可持續發展作為制造技術發展的重要著力點，大力發展應用綠色制造技術，試點開展智能制造研究與應用。