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油價(jià)調(diào)整促熱銷SUV格局洗牌

2016-06-15 16:56 來源:汽車之家 責(zé)任編輯:fl
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摘要:原標(biāo)題:油價(jià)持續(xù)上調(diào)或讓高燒SUV退點(diǎn)燒  國內(nèi)火熱的SUV市場已經(jīng)發(fā)燒,如此高燒可能在未來油價(jià)持續(xù)調(diào)高中漸漸退燒,畢竟,我們從目前所有熱銷的SUV車型來看,車輛的油耗其

原標(biāo)題:油價(jià)持續(xù)上調(diào)或讓高燒SUV退點(diǎn)燒

  國內(nèi)火熱的SUV市場已經(jīng)發(fā)燒,如此高燒可能在未來油價(jià)持續(xù)調(diào)高中漸漸退燒,畢竟,我們從目前所有熱銷的SUV車型來看,車輛的油耗其實(shí)都不低。

  國內(nèi)SUV依然保持著高燒勢頭。

  油價(jià)持續(xù)調(diào)高是否會(huì)讓SUV退燒?

  平時(shí),經(jīng)常有親朋好友咨詢想買SUV的事情,甚至很多是第一次購車也打算購買一輛SUV,問為什么要買SUV呢?共同的回答就是底盤高,開車時(shí)看得遠(yuǎn),通過性也更好,因?yàn)閯e人都買的SUV等諸多理由。

  國內(nèi)火熱的SUV市場已經(jīng)發(fā)燒,如此高燒可能在未來油價(jià)持續(xù)調(diào)高中漸漸退燒,畢竟,我們從目前所有熱銷的SUV車型來看,車輛的油耗其實(shí)都不低。

  數(shù)據(jù)顯示,5月狹義乘用車批發(fā)銷量達(dá)到173.1萬輛,同比增長13.6%;狹義乘用車零售銷量同比增長14.5%達(dá)到170.34萬輛。拉動(dòng)國內(nèi)汽車銷量增幅的助力還是SUV,其次是MPV,而轎車依然保持了下滑勢頭。

  5月熱銷SUV增幅和下滑都明顯

  在5月銷量前十名的SUV車型中,分別是哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、昂科威、途觀、CS75、瑞風(fēng)S3、CS35、CR-V和XR-V,5月銷量分別為37435輛、18515輛、26019輛、19150輛、18328輛、11495輛、11275輛、11785輛、14194輛和14959輛。

  其中,途觀、CS75、瑞風(fēng)S3和CS35下滑很嚴(yán)重,5月份銷量分別下滑了10.5%、23.9%、9.1%和12.6%。從中我們可以發(fā)現(xiàn),自主品牌的銷量開始下滑,特別是長安系和瑞風(fēng)S3下滑嚴(yán)重,寶駿560銷量環(huán)比也下滑嚴(yán)重。

  除哈弗H6一直獨(dú)霸冠軍寶座外,昂科威、GS4、全新途勝和逍客在5月銷量增幅迅猛,5月份銷量分別增加24.7%、39.95、329.5%、3487%和140.4%。

 

  對比以上銷量下滑和上漲車型,可以發(fā)現(xiàn),要么老款SUV改款力度不大導(dǎo)致新車型上市后蠶食份額,最終讓CS35和CS75下滑,而一些渦輪增壓的SUV逐漸成為了消費(fèi)者追捧的車型。

  熱銷SUV的市區(qū)油耗其實(shí)都不低

  SUV市場銷量增幅迅猛的背后,卻是國內(nèi)油價(jià)持續(xù)的調(diào)高?;仡?月8日國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)格每噸均提高110元后,下一次國內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將在2016年6月23日開啟,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上漲的概率較大,有望迎來“五連漲”。如果國內(nèi)油價(jià)未來從五連漲到7、8、9甚至是10連漲,國內(nèi)的SUV市場將受到影響。

  我們從國內(nèi)熱銷的SUV來看,不管是工信部公布的油耗,還是試駕的車主駕駛油耗,都相對比同排量的轎車更高。據(jù)統(tǒng)計(jì),哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、昂科威、途觀、CS75、瑞風(fēng)S3、CS35、C-RV和X-RV的2016款車型百公里工信部市區(qū)油耗分別為10.3L、9.7L、6.3L和8.1L、8.6L和10.6L、11.9L和12.5L、11.7L和10.3L、9.2L、9.3L、9.1L和10L、6.1L和6.9L。

  油價(jià)調(diào)整讓熱銷SUV格局洗牌

  購買城市SUV主要還是在城市用車,90%的時(shí)間可能都是在市區(qū)行駛,高油耗是未來持續(xù)調(diào)高油價(jià)必須面臨的難題,現(xiàn)在很多SUV消費(fèi)者購車已經(jīng)開始在乎油耗了,凡是油耗相對高的SUV銷量出現(xiàn)了下滑,而GS4的銷量出現(xiàn)了攀升。全新途勝和逍客在5月銷量巨大增幅,見證了分別低至7.7L/100km和6.3L/100km低油耗,逍客1.2T和2.0L車型百公里市區(qū)分別低至6.3L/100km和6.9L/100km的油耗,或在同級(jí)車還有優(yōu)勢。

  按目前92#汽油最高零售價(jià)格為6.05元/升計(jì)算,一輛市區(qū)行駛油耗在10L油的SUV,平均每公里油耗費(fèi)用0.605元,如果油價(jià)持續(xù)上漲,高油耗的中國品牌SUV將面臨洗牌,因?yàn)橹袊放芐UV本來就價(jià)格便宜,而購買中國品牌SUV的消費(fèi)者對油耗的敏感性就更突出。

   點(diǎn)評:小排量渦輪化是SUV不退燒藥方

  國內(nèi)火熱發(fā)燒的SUV市場,要想這種燒不退,唯有全面小排量渦輪化降低車輛油耗,才可能脫穎而出,傳祺GS4和逍客的脫穎而出,以及昂科威和哈弗H6的1.5T分別獨(dú)霸自主和合資SUV陣營,背后就是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者感覺油耗更低的誤區(qū),導(dǎo)致了對油耗敏感的消費(fèi)者對以上車型的追捧。 

責(zé)任編輯:fl

(原標(biāo)題:汽車之家)

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