關潤：依據市場開發產品 強化新能源

東風汽車有限公司總裁 關潤

    2015年東風有限實現9×125萬臺，其中最大的板塊東風日產實現銷售總共是102萬臺，達到了東風有限、東風日產歷史的最高水平。東風有限2016年的銷售目標是130萬臺，其中東風日產的目標是108萬臺。如若順利完成任務，將創造新的記錄。

    啟辰品牌今年下半年至明年一年時間內將會導入三款新車；鄭州日產到2017年底也至少投放四款新車。據關潤總裁透露，東風有限旗下的合資品牌和自主品牌都有擴大新車規模的計劃。

    增加鄭州日產的支持力度

    談到投產新車的問題，關潤表示：“開發一款新車的花費較高，鄭州日產導入新車一直掛在股份下面也拿不到充足的資源，對新車后續的開發會帶來一定的影響。如果將鄭州日產放在東風有限旗下，在資金支持上可以獲得很大的幫助，今后將有更好的發展。”

    強化新能源提升市場占有率

    在新能源發展方面，去年東風有限銷售的電動車總共是8600臺，其中LCV總共是7400臺，另外的1200臺主要是乘用車。從市場占有率的角度來看，LCV在整個電動車的行業中市占率是8%，乘用車在整個電動車中的市場占有率是0.8%。

    關潤十分坦誠的表示，在新能源領域東風有限的表現差強人意，究其原因是啟辰電動車的零部件大部分都是日產品牌的，所以目前很難做到降低成本。LCV電動車這方面，東風有限的表現令人滿意，也獲得了比較豐厚的利潤。今后如何進一步加大LCV的電動車份額，如何把乘用車在電動車的領域進一步改善，將作為未來改善電動車領域的工作重點。啟辰e30后續將進一步加大國產化率，降低成本，提升競爭實力，最終實現收益率的提高。

    根據客戶需求來進行產品開發

    關于豐田熱推的混合動力技術，關潤這樣說道，“因為市場不同，顧客需求也存在差異，東風有限盡可能依據市場需求來開發不同的產品。去年在中國市場上投放了樓蘭就是一款混動的產品，搭載機械增壓器和小型發動機，這款車就是根據市場需求而開發的。”

    未來，東風有限將進行多樣化的產品開發，最終的目標是零排放。東風有限預測，到2020年電動車占比在6%—10%左右。不可否認，混合動力產品和小排量發動機產品也是過度階段最好的選擇，因此東風有限將根據市場發展來準備，導入產品將不會落后其他競爭對手。